5. Sensor del flujo de la masa de aire (MAF) (ver figura 26)
El sensor convierte el flujo de aire en un voltaje DC, en una señal de frecuencia alta o baja. El medidor
solo puede ser usado para revisar un voltaje DC o una señal de frecuencia baja.
Procedimiento de prueba:
(1) Conectar el sensor MAF de voltaje DC en el método de prueba de voltaje DC y colocar la ruleta en
DCV. Conecte el sensor de frecuencia MAF en el método de prueba RPMx10 y posicione el medidor en
función del número de cilindros del automóvil. Ahora ponga 4 cilindros (4CYL) por ejemplo.
(2) Conecte el cable de prueba negro al terminal tierra y el rojo tal y como se muestra en la figura 25.
(3) Encienda la llave de ignición pero no encienda el motor.
Valores visualizados:
Sensor de voltaje DC: El valor mostrado debería ser inferior o igual a 1V. (Los detalles se basarán en los
parámetros establecidos por el suministrador.)
Sensor de tipo frecuencia: En estado de vacío, el valor mostrado debería ser 330 RPM±5%. (Esto sólo
se aplica a sensores de frecuencia GM.)Los otros sensores de frecuencia se basarán en los parámetros
establecidos por el suministrador.)
Advertencia:
RPM Frecuencia x 120/ número de cilindros
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