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G. Prueba de caída de voltaje
La caída de voltaje es causado por el interruptor, el cable, el solenoide o el conector. Cualquier caída
anormal del voltaje generalmente resulta de una resistencia adicional. La resistencia limitará las corrientes
después de encender el motor, llevando a la reducción de la carga del voltaje de la batería y desacelerar
el inicio del motor.
1. Cortar el sistema de encendido para interrumpir el encendido del coche.
Corte la bobina de encendido principal, la bobina en paralelo, la leva y el sensor de inicio para interrumpir
el sistema de encendido. Operar de acuerdo al manual del automóvil.
2. Coloque la ruleta en DCmV o DCV. Como se indica el terminal de conexión del LCD, introduzca el
cable de prueba rojo en el terminal A y el cable de prueba negro en el terminal COM.
3. Refiérase al circuito del voltaje típico del gatillo. (mirar la figura 15)
Revise el voltaje entre cualquiera de los siguientes pares de puntos siguientes: 1&2, 2&3, 4&5, 5&6, 6&7,
7&8, 8&9, 8&10
Componentes
Interruptor
Cable
Tierra
Conector de la batería
Cableado
54
Voltaje
300 mV
200 mV
100 mV
50 mV
0.0 V
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