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Inspección y mantenimiento del motor
Inspección del
motor
(Fig. 3)
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1. Importante: Desconectar el MOVIMOT
2. Retirar el sensor de proximidad NV16 / NV26, si estuviera instalado.
3. Retirar la tapa de la brida o la caperuza del ventilador (19).
4. Retirar las varillas del estator (15) de la tapa del rodamiento lado accionamiento (5)
y de la tapa del rodamiento lado no accionamiento (14); liberar el estator (13) de la
tapa del rodamiento lado accionamiento.
5. a) Motores con freno:
– abrir la tapa de la caja de bornas y soltar el cable del freno de las bornas
– liberar la tapa del rodamiento lado no accionamiento y el freno del estator
– y retirarlos cuidadosamente (guiar el cable del freno por un cableado de
guiado si fuera necesario)
b) Sacar el estator aprox. de 3 a 4 cm.
6. Comprobación visual:
¿Hay huellas de aceite o condensación dentro del estator?
– no, continuar con el punto 9.
– en caso de condensación, continuar con el punto 7.
– si se detecta aceite, reparar el motor en un taller especializado
7. a) Motorreductores: retirar el motor del reductor.
b) Motores sin reductor: retirar la brida del lado accionamiento.
c) Retirar el rotor (9).
8. Limpiar el devanado, secarlo y revisarlo desde el punto de vista eléctrico.
9. Reponer los rodamientos de bolas (7, 11) (usar sólo rodamientos de bolas
aprobados ver página 38).
10. Colocar un nuevo retén de aceite (3) en la tapa del rodamiento lado accionamiento.
11. Volver a sellar el asiento del estator, montar el motor, el freno, etc.
Comprobar el reductor, si existe (ver Mantenimiento de Reductores).
Instrucciones de funcionamiento MOVIMOT
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y evitar su re-arranque accidental.
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MM..B para su uso de acuerdo con la categoría 3D