Uso Del Convertidor Para Motores Especiales; Motores Sumergibles; Motor Monofásico; Mecanismo De Transmisión De Potencia (Reductores De Velocidad, Correas, Cadenas) - Omron Varispeed E7 Manual Del Usuario

Uso del convertidor para motores especiales

Observe las siguientes precauciones cuando utilice un motor especial.
Motor de polos variables
La corriente nominal de entrada de los motores con número de polos variables difiere de la de los motores
estándar. Seleccione un convertidor apropiado de acuerdo a la corriente máxima del motor.

Motores sumergibles

La corriente nominal de entrada de los motores sumergibles es mayor que la de los motores estándar. Por lo
tanto, seleccione siempre un convertidor comprobando su corriente nominal de salida. Si la distancia entre el
motor y el convertidor es larga, utilice un cable de motor con una sección transversal alta para evitar la caída
de tensión y, por lo tanto, la reducción del par de motor.
Motor a prueba de explosión
Cuando se utiliza un motor a prueba de explosión, éste debe ser sometido a una prueba de explosión
conjuntamente con el convertidor. Esto también es aplicable cuando un motor a prueba de explosión existente
debe ser operado con el convertidor. Ya que el convertidor no está fabricado a prueba de explosión, instálelo
siempre en un lugar seguro.
Motor de marchas
El rango de velocidades para operación continua difiere dependiendo del método de lubricación y del
fabricante del motor. En particular, la operación continua de un motor lubricado con aceite en el rango de bajas
velocidades puede producir daños. Si el motor debe ser operado a una alta velocidad superior a 50 Hz,
consulte al fabricante.
Motor monofásico
No utilice un convertidor para un motor monofásico. Estos motores suelen estar equipados con condensadores
de desplazamiento de fase. Cualquier condensador conectado directamente a la salida del convertidor puede
dañar el convertidor.
Mecanismo de transmisión de potencia (reductores de velocidad,
correas, cadenas)
Si se utiliza una caja de engranajes o un reductor de velocidad lubricados con aceite en un mecanismo de
transmisión de potencia, la lubricación se verá afectada cuando el motor opere solamente en el rango de bajas
velocidades. El mecanismo de transmisión de potencia será bastante ruidoso y puede presentar problemas
respecto a su vida útil y duración si el motor opera a bajas velocidades continuamente.
Precauciones de aplicación del motor
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