Conexión de unidades de freno en paralelo
Cuando conecte dos o más unidades de freno en paralelo utilice las configuraciones de cableado y puenteo como
se muestra en la
o esclavo. Seleccione "Master" (maestro) solamente para la primera unidad de freno, y seleccione "Slave"
(esclavo) para el resto de las unidades de freno (por ejemplo de la segunda unidad de freno en adelante).
Convertidor
Unidad de freno #1
Cableado de los cables de alimentación de los convertidores IP54
Hay que prestar especial atención al cableado de los cables de motor de los convertidores IP54. Los de capaci-
dad inferior incluyen un prensaestopas de cable EMC que se utiliza para conectar a tierra el apantallado del
cable del motor fácilmente.
Instalación del prensaestopas de cable de metal (EMC) en los convertidores IP54 de 7,5 a 30 kW
1. Con el estándar en contacto:
Haga un corte redondo en el trenzado exterior,
con una longitud aprox. de 14 mm desde el
extremo del trenzado, pero no retire el
trenzado. Guíe el cable por el prensaestopas.
Retire el trenzado exterior de corte, quite
alguna parte del apantallado y tire hacia atrás
del cable hasta que el apantallado tenga un
contacto correcto con los muelles del
prensaestopas de cable.
2-24
Fig.
2.11. Hay un puente para seleccionar si cada una de las unidades de freno va a ser maestro
Contacto de relé térmico de sobrecarga
Unidad de
resistencia
de freno
Contacto de relé térmico de sobrecarga
Fig. 2.11 Conexión de unidades de freno en paralelo
Contacto de relé térmico de sobrecarga
Unidad de
resistencia
de freno
Unidad de freno #2
Contacto de relé térmico de sobrecarga
aprox. 15 mm
Contacto de relé térmico de sobrecarga
Unidad de
resistencia
de freno
Unidad de freno #3
Contacto de relé térmico de sobrecarga