3. Instalación
3−6
1. Determine el actuador que está más alejado del lubrica
dor.
2. Determine el terminal de válvulas que controla a este
actuador.
3. Retire el silenciador, si existe, de la toma 3/5.
4. Sostenga un trozo de cartón blanco de 10 cm frente al
taladro de escape.
5. Deje funcionar el sistema durante algún tiempo.
Sólo debe haber una ligera coloración amarilla en el
cartón. Si gotea aceite, significa que la lubricación es
excesiva.
Otra prueba de sobrelubricación consiste en verificar la colo
ración o el estado de los silenciadores del aire de escape.
Una coloración amarilla del cartucho filtrante o gotitas de
aceite en el silenciador indican un ajuste excesivamente alto
del lubricador.
Festo P.BE−VTSA−44−ES es 0811d