Conexión Del Terminal De Válvulas Vtsa; Evacuación Del Escape De Pilotaje Y Del Aire De Ventilación Con Colector De Escape - Festo VTSA-F-45-FB Serie Manual De Instrucciones

3. Instalación
3.3 Conexión del terminal de válvulas VTSA...
3.3.1 Evacuación del escape de pilotaje y del aire de ventilación con
colector de escape
3−10
Cierre las utilizaciones (2 ó 4) de las posiciones de válvulas
sin asignar (posiciones de válvulas con placas ciegas) con
tapones ciegos o roscados para protegerlas de la suciedad.
Para garantizar una capacidad óptima del terminal de válvu
las, en los siguientes casos recomendamos que se utilice más
de una línea del aire alimentado o de escape:
Si se accionan cilindros de gran volumen a alta velocidad.
Cuando varias válvulas (p. ej., 10 válvulas) conmuten
simultáneamente a caudal.
Para proporcionar una alimentación adicional al terminal de
válvulas VTSA... se puede equipar con más placas de alimen
tación neumática (véase 5.3.4. Reemplace la placa de enlace,
la placa de alimentación neumática o la placa final derecha).
Según las normas ISO 15407−2 y 5599−2, las tomas 12 y 14
están previstas para alimentar el terminal de válvulas con
aire de pilotaje externo.
Las válvulas Festo para el terminal de válvulas VTSA... requie
ren alimentación del aire de pilotaje exclusivamente a través
del canal 14.
En el caso de dos válvulas reversibles de 3/2 vías de Festo,
también se necesita presión de funcionamiento adicional en
el canal 12 para el muelle neumático. Esta presión de funcio
namiento debe corresponderse con la presión de pilotaje.
Todas las demás válvulas de Festo que funcionan según el
estándar ISO trabajan independientemente del canal 12. En
este modo de funcionamiento, el escape del pilotaje se des
carga en cada válvula sin colector de escape.
Festo P.BE−VTSA−44−ES es 0811d