Servopilotaje (Alimentación Del Aire De Pilotaje) - Festo VTSA-F-45-FB Serie Manual De Instrucciones

3. Instalación
3.3.2 Servopilotaje (alimentación del aire de pilotaje)
Festo P.BE−VTSA−44−ES es 0811d
En el modo de funcionamiento con escape del pilotaje y del
aire de ventilación con colector de escape a través del canal
12 (véase 5.4.1), no debe haber presión en el canal 12, de lo
contrario las válvulas no podrían conmutar.
Si desea utilizar el canal 12 para utilizar el escape del pilotaje
y del aire de ventilación con colector de escape, observe los
siguientes puntos:
El terminal de válvulas no debe tener dos válvulas reversi
bles de 2/2 ni de 3/2 vías.
El terminal de válvulas no debe tener válvulas de otros
fabricantes.
Las juntas entre las placas de enlace y las válvulas deben
estar montadas en la posición adecuada (véase el capí
tulo 5.4.1).
Los terminales de válvulas con placa final selectora deben
funcionar en las posiciones 3 ó 4 de la tapa codificadora
(véase Tab. 3/2).
Importante:
El terminal de válvulas VTSA... puede ser alimentado con
·
aire de pilotaje interno por la válvula de arranque progre
sivo del tipo VABF−S6−1−P5A4−.. o con aire de pilotaje in
terno o externo por la placa final derecha correspondiente.
La junta de conexión utilizada para la válvula de arranque
·
progresivo sirve para determinar si la alimentación interna
del aire de pilotaje del terminal de válvulas se efectúa a
través de la válvula de arranque progresivo o de la placa
final derecha (véanse las instrucciones para el montaje
VABV−S6−1Q−...). Si se selecciona la alimentación del aire de
pilotaje interna a través de la válvula de arranque progre
sivo no debe haber ningún otro tipo de alimentación del
aire de pilotaje (canal 14) dentro del terminal de válvulas.
Por la válvula de arranque progresivo no debe escaparse
aire. Si se utiliza en una zona de presión con canales sepa
rados (1) y (3/5), es necesaria una placa de escape.
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