fig. 46
Para bloquear
Girar la llave a la posición 2 con la puer-
ta perfectamente cerrada.
Con mando centralizado (para versio-
nes/paises, donde esté previsto), es indis-
pensable que todas las puertas estén per-
fectamente cerradas.
Con mando a distancia (para versiones/
paises, donde esté previsto) presionar el
pulsador Á; para cerrar las puertas.
Si una de las puertas no está perfecta-
mente cerrada, impide el bloqueo simul-
táneo.
ADVERTENCIA Si una de las puertas no
está bien cerrada o existe una avería en el
sistema, el cierre centralizado no se acti-
va. Después de 10/11 maniobras en rápi-
da secuencia si tiene la desactivación del
dispositivo durante unos 30 segundos.
46
F0S0099m
fig. 47
BLOQUEO/DESBLOQUEO
DESDE EL INTERIOR fig. 47
Para abrir
Tirar de la palanca de mando A.
Con mando centralizado, si se acciona la
palanca A del lado conductor, se desblo-
quean todas las puertas. Para las versiones
con mando a distancia, al accionar la palanca
A de la puerta del lado pasajero, sólo des-
bloquea la puerta sobre la cual se intervie-
ne.
Para las versiones sin mando a distancia, al
accionar la palanca A de la puerta del lado
pasajero, desbloquea todas las puertas.
Para bloquear
Empujar hacia la puerta la palanca de man-
do A. Al accionar la palanca A del lado
conductor, se produce un bloqueo cen-
tralizado.
Para las versiones con mando a distancia,
al accionar la palanca A de la puerta del la-
do pasajero, sólo se se bloquea la puerta
sobre la cual se interviene.
F0S0029m
Para las versiones sin mando a distancia,
al accionar la palanca A de la puerta del la-
do pasajero, se bloquean todas las puer-
tas.
Con cerradura mecánica, sin mando cen-
tralizado, el cierre se produce intervi-
niendo sobre cada palanca de mando.