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Sección 7 - Lubricación y mantenimiento
B. Daños a neumáticos
Para los neumáticos inflados con aire, si se descubre alguna cortadura, rasgadura o
rotura que deje expuestas las telas de la pared lateral o de la banda de rodamiento
del neumático, se deben tomar las medidas necesarias para poner el producto fuera
de servicio de inmediato. Se deben hacer los arreglos para sustituir el neumático o
el conjunto de neumático.
Con las llantas llenas de espuma de poliuretano, cuando se descubre alguna de las
condiciones dadas a continuación, tomar las medidas del caso para poner el pro-
ducto fuera de servicio de inmediato. Se deben hacer los arreglos para sustituir el
neumático o el conjunto de neumático.
• un corte liso y parejo a través de las telas de cordones de más de 7,5 cm (3 in.)
de largo total.
• cualquier tipo de daños o rasgaduras (bordes desparejos) en las telas de cordo-
nes de más de 2,5 cm (1 in.) en cualquier sentido
• cualquier pinchadura de más de 2,5 cm (1 in.) de diámetro.
Si una llanta está dañada pero se encuentra dentro de los criterios antes menciona-
dos, inspeccionarla diariamente a fin de asegurar que los daños no hayan sobrepa-
sado los criterios permitidos.
C. Sustitución de neumáticos y ruedas
Se recomienda usar neumáticos de repuesto del mismo tamaño, número de telas y
marca que los originales. Consultar el manual de repuestos correspondiente para la
información de pedido. Si no se usa un neumático de repuesto aprobado, los neu-
máticos de repuesto deberán contar con las características siguientes:
• Cantidad de telas y capacidad de carga y tamaño iguales que los originales o
mayores.
• Ancho de contacto de rodadura de los neumáticos igual que los originales o
mayor.
• Dimensiones de diámetro, ancho y compensación iguales al original.
• Aprobados para el uso por el fabricante de los neumáticos (incluidas la presión
de inflado y la carga máxima sobre los neumáticos).
A menos que JLG lo apruebe específicamente, no sustituir un conjunto de neumá-
tico relleno con espuma o con lastre con un neumático regular. Debido a las varia-
ciones de tamaño en neumáticos de marcas diferentes, al seleccionar e instalar un
neumático de repuesto, asegurar que los dos neumáticos en un mismo eje sean
iguales.
Los aros instalados se han diseñado para cumplir con los requisitos de estabilidad,
que incluyen ancho de vía, presión de inflado y capacidad de carga. Los cambios de
tamaño tales como en el ancho del aro, ubicación de la pieza central, diámetro más
grande o más pequeño, etc., sin una recomendación de la fábrica por escrito, pue-
den ocasionar condiciones inseguras respecto de la estabilidad.
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