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CAPÓ DEL MOTOR
Para abrir el capó del motor
1)
Tire de la palanca
A-fig.
2)
Tire la traba
A-fig.
94, ubicada
sobre la rejilla frontal, por debajo del
capó, como indicado por la flecha.
3)
Levante el capó por la parte central
y al mismo tiempo, suelte la varilla de
fijación
C-fig. 95
de su dispositivo de
bloqueo.
4)
Introduzca el extremo de la vari-
lla
D
en el alojamiento
E
del capó
96.
A
fig. 93
ATENCIÓN: la colocación errónea
de la varilla podría provocar la caída
violenta del capó.
93.
Si necesita hacer algu-
na verificación en el vano
motor, cuando este todavía
esté caliente, no se acerque al elec-
troventilador: este puede funcionar
incluso sin la llave de arranque. Espere
hasta que el motor se enfríe.
Para cerrar el capó
fig.
1)
Manténgalo levantado con una
mano y con la otra quite la varilla
fig. 96
de la apertura
su dispositivo de bloqueo.
2)
Baje el capó hasta unos 20 cm de
distancia del cofre del motor.
fig. 94
3)
Déjelo caer: el capó se cierra au-
tomáticamente.
durante el viaje.
D-
E
y colóquela en
fig. 95
fig. 96
Asegúrese
siempre
que el capó esté bien cerra-
do para evitar que se abra
C
A-101
A
de
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