Fiat Linea LX Manual De Uso Y Mantenimiento página 116

ADVERTENCIA: el Fiat Idea equi-
pado con ABS debe utilizar exclusiva-
mente llantas, neumáticos y pastillas
de frenos del tipo y marca aprobados
por el Fabricante.
El ABS no exime al Usuario
de una conducción prudente,
sobre todo en caminos con
agua, barro, arena, etc.
Advertencias para los vehículos equi-
pados con sistema ABS
- Desconecte la batería y las centra-
les electrónicas en caso de soldaduras
eléctricas en la carrocería.
- Quite las centrales electrónicas
cuando el vehículo se debe colocar en
el horno de pintura (temperaturas supe-
riores a 80ºC).
- Desconecte los cables de la batería
antes de cualquier reparación en el sis-
tema ABS.
- No retire o coloque las unidades de
comando con el conmutador de encen-
dido conectado.
A-104
- No desconecte la batería con el mo-
tor en funcionamiento.
El encendido solamente de la luz
piloto , con el motor en funcio-
namiento, indica normalmente una
anomalía del sistema. En este caso,
el sistema de frenos mantendrá su
eficiencia normal, no existiendo por
lo tanto una función antibloqueo de
las ruedas.
Recomendamos llevar el vehículo al
taller de la Red de Concesionarios Fiat
más próximo.
Si se produce el encendido
de la luz piloto
nivel mínimo de líquido de
freno. Llevar el vehículo a un taller
de la Red de Concesionarios Fiat más
próximo.
Eventuales pérdidas de líquidos de
frenos afectan el funcionamiento de los
frenos, tanto al sistema convencional,
como también al sistema ABS.
La eficiencia del sistema en
términos de seguridad activa
no debe inducir al conductor
a correr riesgos imnecesarios. La con-
ducta a mantener al volante debe ser
siempre la adecuada, según las con-
diciones atmosféricas y de visibilidad
de la calle, respectando las normas de
circulación.
Un excesivo uso del freno
motor (marchas demasiado
cortas con poca adherencia)
podría hacer patinar las ruedas motri-
ces. El ABS no tiene ningún efecto
en este tipo de deslizamiento de las
ruedas.
indicando
Si el sistema ABS entra
en funcionamiento, significa
que la adherencia del neumá-
tico sobre el pavimento es reducida
respecto a lo normal. En este caso
reduzca inmediatamente la velocidad
por una más apropiada a las condicio-
nes de adherencia presentes.