Tabla de contenido
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Puesta en marcha
Controles previos
Ajustes, organos de combustión
Gas propano, presostato de aire secundario
La puesta en marcha del quemador
implica simultáneamente la de la
instalación bajo responsabilidad del
instalador, que es quien puede garantizar
la conformidad de la caldera según los
reglamentos vigentes.
Previamente, el instalador debe estar en
posesión del "carnet profesional"
expedido por el organismo autorizado,
teniendo de hecho que realizar el
control de hermeticidad y la purga de la
canalización situada antes de la válvula
de corte de un cuarto de vuelta.
Controles previos
• Comprobar:
– el voltaje y la frecuencia eléctrica
nominales disponibles y
compararlas con las indicadas en
la placa de características,
– la polaridad entre fase y neutro,
– la conexión del cable de tierra
previamente verificado,
– la ausencia de potencial eléctrico
entre neutro y tierra.
• Cortar la alimentación eléctrica.
• Verificar la ausencia de tensión eléctrica.
• Cerrar la válvula de combustible.
• Consultar las instrucciones de
funcionamiento del fabricante de la
caldera y de la regulación.
• Comprobar:
– que la caldera está llena de agua a
presión,
– que el(los) circulador(es) funciona(n),
– que la(s) válvula(s)
mezcladora(s) está(n) abierta(s),
– que la alimentación de aire comburente
del quemador y el conducto de evacua-
ción de productos de combustión
están realmente en funcionamiento y
que son compatibles con la potencia
del quemador y del combustible,
– la presencia y funcionamiento del
regulador de tiro en el conducto de
evacuación de humos,
– la presencia, calibrado y ajuste
de la protección eléctrica,
– que el tipo de gas y la presión de
distribución están adaptados al
quemador.
Tipo
Potencia quemador.
enc.
nom.
AGP
kW
kW
100
150
110
220
C 30
130
260
150
300
Control de la estanqueidad
• Conectar un manómetro en la toma de
presión situada antes del cañón de gas.
• Abrir la válvula manual un cuarto de
vuelta.
• Controlar la presión de alimentación.
• Comprobar con un producto
espumoso adaptado a tal uso la
estanqueidad de los empalmes de la
rampa de gas.
No debe observarse ninguna fuga.
• Purgar la canalización situada
después de la válvula manual de un
cuarto de vuelta.
• Cerrar la purga y la válvula manual
de un cuarto de vuelta.
Ajustes
Organos de combustión:
El ajuste de fábrica de los órganos de
combustión permite un funcionamiento
con los gases de refencia G20.
Para acceder a los órganos de combustión:
• Desconectar los cables de
encendido e ionización.
• Aflojar los tres tornillos de la tapa,
girar (sistema de bayoneta) y
extraer el conjunto.
• Comprobar el electrodo de encendido y
la sonda de ionización (según dibujo).
• Comprobar durante el montaje la
presencia y la posición de la junta tórica.
• Apretar la tapa y conectar los cables
de encendido e ionización.
• Verificar la estanqueidad.
Aire secundario:
Cota
Es el volumen de aire admitido entre
Y
el deflector y el cañón. La posición del
mm
deflector se mide con la regleta
graduada entre 0 y 40mm (cota Y).
El botón A permite variar este valor.
Ajuste:
10
Según la foto.
• Girar A en el sentido de la flecha –
20
– el índice de CO
30
40
0303 / 13 006 500F
Presostato de aire:
• Desmontar la tapa transparente.
El dispositivo incluye un índice x y
un disco móvil graduado.
• Ajustar provisionalmente al mínimo
del valor indicado en el disco
graduado.
Transformación gases naturales è
gas propano G31
• Desmontar los órganos de combustión.
• Desmontar el difusor 1 y el deflector 2.
• Montar el conjunto insertando el
separador GP (suministrado con la
rampa de gas) entre el deflector y la
estrella.
aumenta.
2
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