Si El Motor Se Sobrecalienta - Hyundai Azera Manual Del Propietário

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QUÉ HACER EN UNA EMERGENCIA
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1. Si la batería de apoyo esta montada
en otro automóvil, asegúrese de
que éstos no se toquen.
2. Apague todas las luces y accesorios
que estén operando en forma
innecesaria en ambos vehículos.
3. Conecte los cables de puente
exactamente como lo muestra el
dibujo en la página anterior. Esto
es, primero conecte el cable al (+)
positivo o el cable que descarga la
batería. Luego conecte el otro
extremo del cable al (+) positivo de
la batería de auxilio. Luego, emplee
el otro cable, conecte un extremo al
(-) negativo a la batería de apoyo.
Entonces conecte el otro extremo a
cualquier parte sólida de hierro del
vehículo que no sea móvil fuera de
la batería.
4. Arranque el automóvil que tiene la
batería de apoyo y déjelo andar
unos pocos minutos. Esto permitirá
que la batería de apoyo este cargada
completamente.
Durante la operación de apoyo el
motor del automóvil que ayuda, debe
estar trabajando a 2000 rpm.
5. Arranque el motor utilizando el
procedimiento normal. Después de
que arranque, déjelo funcionar a
2000 rpm., con los cables puestos
varios minutos.
6. Retire con cuidado los cables del
puente en el orden inverso al de
conexión.
Si usted no sabe porque la batería
pudo descargarse (porque las luces
se quedaron encendidas, etc.) Haga
revisar el sistema de carga por su
servicio HYUNDAI.
SI EL MOTOR SE
SOBRECALIENTA
D030A02TG-AYT
Si el marcador de temperatura indica
sobrecalentamiento, y experimenta
pérdida de potencia, o escucha un
campaneo o golpe, el motor
probablemente está sobrecalentado.
Si esto sucede, usted debe:
1. Sacar de la carretera el automóvil
tan pronto como le sea posible, y
estacionarse en un lugar seguro.
2. Coloque la palanca selectora de
cambios en "P" y coloque el freno de
estacionamiento. Si el aire
acondicionado está encendio,
apáguelo.
3. Si el refrigerante se esta saliendo y
cayendo bajo el vehículo o sale
vapor a través del capot, detenga el
motor. No habrá el capot hasta que
haya terminado de salir vapor o
caer el agua. Si no hay una pérdida
visible de refrigerante y no hay va-
por, deje andando el motor y vea si
el ventilador está en funcionamiento.
Si este no está en funcionamiento,
detenga el motor.