Hyundai Azera Manual Del Propietário página 360

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SISTEMA DE EMISIÓN DE GASES
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o El vehículo no deberá ser
remolcado o empujado para que
arranque. Ello puede causar un
sobrecalentamiento
catalizador creando un riesgo
de incendio.
o No tocar ni el catalizador ni
ninguna otra parte del sistema
de gases de escape mientras el
catalizador está caliente.
Después de parar el motor,
esperar, por lo menos 1 hora,
antes de tocar el catalizador o
cualquier otra parte del sistema.
o Recuerde que su Concesionario
Hyundai y su Servicio Oficial
son su mejor fuente
asistencia.
o No aparque, utilice el ralentí o
conduzca su vehículo sobre
materiales combustibles como
hierba, papel, hojas o trapos.
Estos materiales pueden entrar
en contacto con el catalizador
pudiendo producir un incendio.
H020D01S-GYT
(Si está instalado)
; Catalizador en los diesel
Todos los HYUNDAI llevan un
del
catalizador para reducir las emisiones
de monóxido de carbono (CO),
hidrocarburos y partículas en los gases
de escape.
de
Filtro de partículas diesel
(Si está instalado)
El sistema del filtro de partículas die-
sel (DPF) elimina el humo emitido por
el vehículo.
Al contrario que un filtro de aire
desechable, el sistema DPF quema
automáticamente (oxida) y elimina el
humo acumulado según las
condiciones de conducción. Es decir,
el sistema de control del motor y una
alta temperatura del gas de escape
producen una quema activa en
condiciones de conducción normales
y altas, es decir que se quema y se
elimina el humo acumulado.
Sin embargo, si el vehículo se sigue
conduciendo con una velocidad baja,
el humo acumulado no se eliminará
automáticamente porque la
temperatura del gas de escape es
baja. En este caso, la cantidad de
humo está fuera del límite de detección,
el proceso de oxidación del humo que
realiza el sistema de control del motor
podría no tener lugar y el indicador de
avería podría parpadear.