Puesta En Marcha De Los Reductores M Con Antirretorno; Puesta En Marcha De Los Reductores M Con Depósitos De Compensación Para El Aceite De Acero - Sew Eurodrive M Serie Instrucciones De Funcionamiento

Período de rodaje SEW-EURODRIVE recomienda dejar funcionando el reductor en la primera fase de la
puesta en marcha. Aumente la carga y la velocidad del ciclo de 2 a 3 escalonamientos
hasta el máximo. Esta operación de rodaje dura 10 horas, aprox.
Tenga en cuenta los puntos siguientes durante la fase de rodaje:
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•
Encontrará más información y consejos para solucionar problemas en el capítulo
"Fallos".
7.2

Puesta en marcha de los reductores M con antirretorno

En los reductores con antirretorno es muy importante que se cerciore de que el
motor gira en el sentido adecuado.
7.3 Puesta en marcha de los reductores M con depósitos de compensación para
el aceite de acero
El llenado del aceite debe llevarse a cabo con mucho cuidado. No debe quedar aire en
el reductor. Antes del llenado del reductor, la membrana que se encuentra en el interior
del depósito de compensación de aceite de acero debe estar en la parte inferior. Con la
dilatación térmica del aceite durante el funcionamiento del reductor, la membrana se
mueve hacia arriba y hacia abajo.
Posición de la membrana antes de la puesta en marcha:
[2]
Fig. 56: Posición de la membrana antes de la puesta en marcha
[1] Nivel de aceite
[2] Membrana abajo
[3] Aire
Si llega aire debajo de la membrana del depósito de compensación de aceite, éste
puede presionar la membrana hacia arriba. De esta manera se forma presión en el
reductor y pueden aparecer fugas.
Instrucciones de funcionamiento – Reductores industriales de la serie M.. Reductores verticales M.PV../M.RV..
Puesta en marcha de los reductores M con antirretorno
Mientras esté en marcha, compruebe las potencias especificadas en la placa de
características, ya que su frecuencia y magnitud resultan fundamentales para
garantizar un ciclo de vida prolongado para el reductor.
¿El reductor funciona de manera uniforme?
¿Se produce vibraciones o ruidos sospechosos durante el funcionamiento?
¿Se aprecian fugas (lubricación) en el reductor?
[3]
[1]
Puesta en marcha
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