•
•
•
•
3.4
Requisitos para la puesta en marcha
•
•
3.5
Requisitos para el funcionamiento
•
•
Manual – Seguridad funcional MOVITRAC
El cableado del control de seguridad debe ser apto para la clase de seguridad
pretendida (véase documentación del fabricante).
– Si la tensión de alimentación de 24 V CC se desconecta de forma segura
exclusivamente en el polo positivo, no deberán producirse en éste impulsos de
ensayo en el estado desconectado.
Si se desconecta la tensión de alimentación de 24 V CC en dos polos, los
impulsos de ensayo no deben presentarse simultáneamente en las salidas
positiva y negativa. Los impulsos de ensayo deben estar desplazados en el
tiempo.
– SEW-EURODRIVE recomienda desconectar en dos polos la tensión de
alimentación de 24 V.
Para el diseño de la desconexión obligatoriamente deberán respetarse los valores
especificados para el control de seguridad.
La capacidad de disparo de los dispositivos de desconexión de seguridad o de las
salidas de relé del control de seguridad debe corresponder como mínimo a la
corriente de salida máxima limitada permitida para la tensión de alimentación de 24 V.
Deberán tenerse en cuenta las indicaciones del fabricante del control de seguridad
en lo que respecta a las cargas de contacto admisibles y las posibles medidas de
seguridad requeridas para los contactos de seguridad. En caso de no existir ninguna
indicación del fabricante a este respecto, deberán asegurarse los contactos con un
valor nominal 0,6 veces superior a la carga de contacto máxima indicada por el
fabricante.
Para garantizar la protección contra arranques imprevistos estipulada en la
EN 1037, el sistema de control de seguridad deberá estar concebido y conectado de
forma que el restablecimiento de la unidad de mando no conlleve el rearranque. Es
decir, el rearranque solo se deberá producir tras un reset manual del circuito de
seguridad.
Para validar las funciones de seguridad implementadas, deberá efectuarse una
comprobación y documentación de dichas funciones de seguridad (validación) una
vez finalizada la puesta en marcha.
Deben tenerse en cuenta las limitaciones en cuanto a las funciones de seguridad
según el capítulo "Limitaciones". En caso necesario, deberán desactivarse las
piezas y los componentes que pudieran repercutir en la inspección de validación
(p. ej. freno de motor).
Para utilizar el MOVITRAC
deberá supervisar la puesta en marcha del dispositivo de desconexión y el cableado
correcto registrando los resultados en un protocolo.
El funcionamiento solo está permitido dentro de los límites especificados en las
hojas de datos. Esto es válido tanto para el control de seguridad externo como
también para el MOVITRAC
Es imprescindible comprobar en intervalos de tiempo regulares el correcto
funcionamiento de las funciones de seguridad. Los intervalos de comprobación
deben definirse conforme a la evaluación de riesgos.
®
MC07B
Normativas de seguridad
Requisitos para la puesta en marcha
®
MC07B en aplicaciones relativas a la seguridad, se
®
MC07B y las opciones admisibles.
3
17