Qué hacer en caso de emergencia 70
Indicadores de color amarillo
Luz indicadora de falla/revise el motor (MIL)
La luz Indicadora de falla/revise el motor (MIL) es parte de un sistema de
diagnóstico conocido como (OBDII) que monitorea las emisiones y el sis-
tema de control del motor. Si el vehículo está listo para la prueba de
emisiones, la luz se encenderá cuando el interruptor de ignición se gira
por primera vez a encendido y se mantendrá encendida, como una verificación del
foco, hasta que se arranca el motor. Si la luz no se enciende cuando el interruptor de
ignición es colocado en la posición ON/RUN, lleve su vehículo a revisión lo más pron-
to posible.
Ciertas condiciones, como un tapón de la compuerta de gasolina flojo o faltante,
mala calidad de combustible y demás, pueden provocar el encendido de esta luz
indicadora. Cuando el motor está encendido, la luz MIL puede destellar para alertar
acerca de condiciones serias que podrían provocar la pérdida de fuerza inmediata
o severos daños al convertidor catalítico. Lleve su vehículo a servicio lo más pronto
posible si esto ocurre.
Un mal funcionamiento del convertidor catalítico puede ocasionar temperaturas
más altas que las temperaturas de operación. Esto puede iniciar un incendio si us-
ted conduce o se estaciona sobre materiales que pueden quemarse, como hierba o
pasto seco, madera, cartón, etc. Esto puede ocasionar un serio accidente o incluso
la muerte a los ocupantes u otras personas.
La conducción prolongada con la MIL encendida puede causar daños adiciona-
les al sistema de control del motor. Esto también puede afectar el rendimiento de
combustible y la manejabilidad. Si se conduce cuando la MIL está parpadeando,
pueden producirse prontamente daños severos al convertidor catalítico y pérdida
de potencia. Se requiere el servicio inmediato.
Luz indicadora de mal funcionamiento/activación del control electrónico de
estabilidad (ESC)
La luz indicadora de mal funcionamiento/activación del ESC en el tablero
de instrumentos se enciende cuando el interruptor de ignición se gira a la
posición ON/RUN. Se debe apagar cuando el motor está funcionando. Si
esta luz se enciende continuamente con el motor funcionando, se ha de-
tectado un mal funcionamiento en el sistema ESC.
Si esta luz permanece encendida después de varios ciclos de ignición y el vehículo
ha sido conducido varios kilómetros a velocidades mayores de 48 km/h (30 mph), vea
a su distribuidor autorizado tan pronto como sea posible para que se diagnostique y
corrija el problema.
● La luz indicadora de ESC apagado y la luz de mal funcionamiento/activación se
enciende momentáneamente cada vez que gira el interruptor de ignición a en-
cendido.
● Cada vez que se coloca el interruptor de ignición a la posición Encendido, el siste-
ma ESC estará encendido aún si previamente se hubiera apagado.
● El sistema ESC emitirá zumbidos o bips y destellará la luz indicadora cuando esté
activo. Esto es normal; los sonidos cesarán cuando el ESC se desactive después
de la maniobra que ocasionó la activación del ESC.
● Esta luz se encenderá en un evento de ESC.
¡ADVERTENCIA!
¡PRECAUCIÓN!
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