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Absorbedor de vapores de gasolina: Control
K7J o K7M, y 710
Utillaje especializado indispensable
Mot. 1311-01
Material indispensable
útil de diagnóstico
CONTROL DEL ABSORBEDOR DE LOS
VAPORES DE GASOLINA
Taponar, en el absorbedor de los vapores de gasoli-
na, el circuito procedente del depósito de carburan-
te.
1
Conectar un manómetro del útil (Mot. 1311-01) en la
salida de puesta en atmósfera (1) el absorbedor.
Verificar, con el motor al ralentí, que no hay depre-
sión en la salida de puesta en atmósfera del absor-
bedor. Del mismo modo, el valor de mando leído por
el útil de diagnóstico en el parámetro: PR023
« RCO electroválvula purga del canister » sigue
siendo mínimo (inferior o igual a 3%.
¿Hay una depresión?
- Si sí: con el contacto cortado, aplicar mediante una
bomba de vacío una depresión de 500 mbares en
ANTICONTAMINACIÓN
Manómetro y racores
de toma de presión de
gasolina
108415
la electroválvula en salida. La depresión no debe
variar más de 10 mbares en 30 s.
¿La presión varía?
• Sí: la electroválvula está defectuosa, sustituir el
absorbedor de los vapores de gasolina (la electro-
válvula está integrada en el absorbedor de los va-
pores de gasolina).
• NO: se trata de un problema eléctrico, verificar el
circuito.
- Si no : en condiciones de purga (consultar 14A,
Anticontaminación, Reaspiración de los vapo-
res de gasolina), la depresión debe aumentar (a la
vez, el valor del parámetro: PR023 « RCO electro-
válvula purga del canister » en el útil de dia-
gnóstico aumenta).
CONTROL DE LA UNIÓN DEPÓSITO
ABSORBEDOR DE VAPORES DE
GASOLINA
Controlar esta unión conectando una bomba de
vacío en el tubo que va al absorbedor.
14A-4
14A
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