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INYECCIÓN GASOLINA
17B
Particularidades
L90, y K7J, y 710
Material indispensable
útil de diagnóstico
PARTICULARIDADES DE LA INYECCIÓN
MULTIPUNTO
Calculador DE 90 VÍAS« EMS 31-32 » que controla la
inyección y el encendido.
Utilizar el útil de diagnóstico.
Inyección multipunto que funciona en modo secuencial
sin captador de identificación del cilindro ni captador de
posición del árbol de levas. Por ese motivo, las fases
se efectúan mediante programa, a partir del captador
de Punto Muerto Superior.
Régimen de ralentí corregido en función del:
- acondicionador de aire,
- nivel eléctrico.
Electroválvula de purga del absorbedor de vapores de
gasolina dirigida por la relación cíclica de apertura
(RCO) en función del régimen y de las condiciones de
funcionamiento del motor.
Utilización de dos sondas de oxígeno situadas antes y
después del catalizador, únicamente en Euro 3 y Euro
4 (consultar 12A, Mezcla carburada, característi-
cas).
Configuración automática para un funcionamiento en
acondicionador de aire por intercambio de señales en-
tre los calculadores. Es imposible desconfigurarlo (in-
cluso con el útil de diagnóstico).
17B-21
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