Elektrisk Anslutning - Siemens 1LA6 Instrucciones Para El Manejo

BG90S/L: Motorerna i serie IM B3 har dubbla hål på fötterna baktill (se
fig. 10) för att svara mot de standardiserade fotmåtten.
2.3 Uttagslåda
BG56...90L: Överdelen på uttagslådan kan svängas 4x90 grader hos
modellerna 1LA, 1LP, 1PP.
BG100...160L: Den på motorhuset fastgjutna uttagslådan kan
ej svängas.
På motorer med påskruvad uttagslåda-överdel kan man vrida
den 4 x 90 grader (fig. 2 – 5.90).
2.4 Balansering, drivdon
Använd alltid lämpligt verktyg vid på- och avdragning av drivdon
(kopplingar, remskivor, kugghjul, ...) (fig. 7)
I standardutförandet är rotorn dynamiskt balanserad med
halv kil.
Ge akt på balanseringstypen då drivdonet monteras!
(Option: F = balansering med hel kil)
Drivdonen skall balanseras enligt ISO 1940!
Vid balansering med halv kil skall den synbara delen av kilen
som sticker ut T slipas ned (se fig. 9).
P
Vidtag sedvanliga åtgärder för beröringsskydd av
drivdonen.
Om en motor tas i drift utan drivdon, så måste kilen
fixeras så att den inte kan kastas ut.
2.5

Elektrisk anslutning

OBSERVERA: Är öppningarna för kabel och ledningar i
uttagslådan slutna med en „gjutskorpa" så skall denna slås upp med
ett lämpligt verktyg (se fig. 4).
Härvid får inte uttagslådan,
kabelanslutningarna, ... inuti uttagslådan skadas!
Skruvfästen för kabel och ledningar se fig. 4. Vid anslutning av PTC-
termistor skall ett reduceringsstycke skruvas in!
Uttagslådan måste vara damm- och vattentät.
Nätspänning och nätfrekvens måste stämma överens med data på
märkskylten. ±5% spännings- eller ±2% frekvensavvikelse ät tillåten
utan sänkning ev effekten. Gör anslutning och tillordning av
kopplingsbyglarna enligt det i uttagslådan förefintliga kretsschemat.
Anslut skyddsledaren till denna klämma
För anslutningsklämmor med klämbyglar (t.ex. enligt DIN
46282) skall ledarna fördelas så att på plintens båda sidor
ungefär samma klämhöjd uppstår. Denna anslutningstyp
kräver därför att en enkelledare måste böjas U-formigt eller
måste anslutas med en kabelsko (se fig. 6.1). Detta gäller
även för anslutningen av skyddsledaren och den yttre
jordningsledaren (se fig. 6.2) - gröngul.
Åtdragningsmoment för de elektriska anlutningarnas skruvförband
(utom på kontaktplintar) (se fig. 5).
Under driften får uppvärmningen för uppehåll inte vara
tillkopplad.
2.6 Kontroll av isolationsmotståndet
Före det första idrifttagandet av motorn, efter längre lagrings- eller
uppehållstid (ca 6 månader) måste isolationsmotståndet hos lindningen
fastställas.
Under och omedelbart efter mätningen har klämmorna delvis
farliga spänningar och får inte vidröras.
Isolationsmotstånd
- Det minsta isolationsmotståndet hos nya, rengjorda eller
reparerade lindningar uppgår till 10 megaohm mot jord.
- Det kritiska islolationsmotståndet R
sker genom multiplikation av märkspänningen U
kV, med den konstanta faktorn (0,5 megaohm/kV);
⋅
R = 0,69 kV 0,5 megaohm/kV = 0,345 megaohm
crit
Mätning
Det minsta isolationsmotståndet hos lindnigarna mot jord mäts
med 500 V likspänning. Därvid skall temperaturen hos lindningarna
uppgå till 25°C ± 15°C.
Det kritiska isolationsmotståndet skall mätas vid driftstemperatur
hos lindningen med 500 V likspänning.
Siemens AG
SVENSKA
kopplingsplinten,
.
beräknas först. Beräkningen
crit
, t.ex. AC 0,69
N
Kontroll
Om lindningens minimala isoleringsmotstånd mot massa är
mindre än 10 megaohm på en ny eller rengjord lindning resp. efter en
motorreparation och efter att motorn har lagrats eller stått stilla en
längre tid kan detta beror på fukt. Lindningarna skall då torkas.
Efter längre driftstid kan det minsta isolationsmotståndet sjunka
till det kritiska isolationsmotståndet. Så länge det mätta värdet
inte underskrider det beräkande värdet för det kritiska
isolationsmotståndet får motorn köras vidare. Underskrids detta
värde skall motorn kopplas från.
Orsaken härför skall fastställas, eventuellt skall lindningarna eller
delar av lindningarna repareras, rengöras eller torkas.
2.7 Idrifttagande
OBSERVERA: Elektromagnetisk tolerans
Utsändande av störningar: Vid mycket ojämna
vridmoment (t.ex. drift av en kolvkompressor) tvingas en
inte sinusformad motorström fram, vars översvängningar
kan förorsaka en otillåten inverkan på nätet och därmed
otillåtna utsändningar av störningar.
Vid matning med omformare uppträder allt efter utförande på
omformaren (typ, avstörningsåtgärder, tillverkare) olika starka
utsändningar av störningar. Omformartillverkarens anvisningar för
EMV skall ovillkorligen respekteras. Om en avskärmad matarledning
rekommenderas för motorn så är denna avskärmning som mest
effektiv, om den förbinds ledande med en stor yta på motorns
uttagslåda av metall (med hjälp av en metall-skruvkoppling). Hos
motorer med inmonterade sensorer (t.ex. PTC-termistor) kan på grund
av omformaren störspänningar uppträda i sensorledningen.
Störningsstabilitet: För motorer med inmonterade sensorer
(t.ex. PTC-termistor) måste användaren själv sörja för en tillräcklig
störningsstabilitet genom lämpligt val av sensorsignalledning
(eventuellt med avskärmning, förbindning som vid motortilledningen)
och interpretationsinstrument.
Före idrifttagandet skall alla uppgifter och anvisningar i den
levererade säkerhets- och idrifttagandeinstruktionen och all
annan dokumentation beaktas!
Efter att ha monterats till motorerna skall bromsen (i fall den
finns) kontrolleras med avseende på oklanderlig funktion!
3 Underhåll
Säkerhetsåtgärder
Motorn måste skiljas från nätet enligt föreskrift
innan något arbete på motorn eller apparaten
påbörjas, framför allt innan man öppnar skydden
över spänningsförande
huvudströmkretsarna skall också ev. sidokretsar eller
hjälpkretsar vara frånkopplade.
Här gäller de sedvanliga
enl. DIN VDE 0105:
- Frånkoppling
- Säkra mot återinkoppling
- Fastställ att ingen spänning förekommer
- Jorda och kortslut
- Täck över eller spärra av angränsande detaljer som har
spänning pålagd.
Ovan beskrivna åtgärder får inte upphävas förrän
servicearbetet är avslutat och motorn är fullständigt
monterad.
OBSERVERA: I fall motorerna är utförda med stängda
kondensvattenöppningar måste dessa öppnas ibland så att
kondensvatten som eventuellt samlats kan flyta bort.
Kondensvattenöppningar skall alltid placeras på motorns lägsta ställe!
Lagerbyte, fettsorter
Lagerbytesintervallet [h] är under normala driftsvillkor, vid vågrät
motoruppställning, kylvätsketemperatur eller motorvarvtal på
... 1800/min
... 3600/min
OBSERVERA: De tillåtna axial- och tvärkrafterna (enligt kalalog) får
inte överskridas!
Oberoende av driftstimmarna bör rullagret förnyas vart 3:e år på grund
av att fettet åldras.
Under speciella driftsvillkor t.ex. lodrät motoruppställning, stora
vibrations- och stötbelastningar, ofta återkommande reverseringsdrift,
reduceras de ovan nämnda driftstimmarna väsentligt.
Motorerna har spårkullager med täckbrickor (2ZC3 utförande).
detaljer. Förutom
"5 säkerhetsreglerna" t.
° °
25 C 40 C
ca 40 000 h ca 20 000 h
ca 20 000 h ca 10 000 h
ex.
15