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APOYO AL CONDUCTOR
Sistema de permanencia en el
carril*
La función del sistema de permanencia en el
carril es ayudar al conductor en autopistas y
otras vías parecidas a reducir el riesgo de que el
vehículo se salga fortuitamente del carril por el
que circula.
Existen dos versiones del sistema de permanen-
cia en el carril:
•
Lane Departure Warning (LDW) - avisa al
conductor con una señal acústica o con
vibraciones en el volante.
•
Lane Keeping Aid (LKA) - el vehículo vuelve
al carril y/o avisa al conductor con una señal
acústica o con vibraciones en el volante.
El sistema de permanencia en el carril está activa
en el intervalo de velocidad 65-200 km/h en vías
con líneas laterales bien visibles.
En carreteras estrechas, el sistema puede desac-
tivarse y ponerse en modo de espera. Cuando la
carretera es lo suficientemente amplia, la función
vuelve a estar disponible.
Las vibraciones del volante varían. Cuando más traspase el vehículo la línea de señalización lateral, más larga es la vibración.
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Una cámara se encarga de detectar las líneas pintadas
que delimitan la vía o el carril.
El sistema de permanencia en el carril mantiene el vehí-
culo en el carril (solo LKA).
El sistema de permanencia en el carril avisa con vibra-
ciones en el volante
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.
Según la variante y los ajustes, el sistema de per-
manencia en el carril actúa:
1. Asistencia de dirección activada (solo LKA):
cuando el vehículo se acerca a una línea de
señalización lateral, el LKA controlará activa-
mente la dirección del automóvil girando el
volante para volver al carril.
2. Advertencia activada (LDW o LKA): Si el
vehículo está a punto de atravesar una línea
lateral, el sistema avisa al conductor con una
señal acústica o con vibraciones en el
volante.
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
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