Montados En La Caja Topes De Carrera - Emerson FISHER 667 Serie Manual De Instrucciones

Manual de instrucciones
D100310X012
19. Los cuatro pernos apretados deben estar opuestos diametralmente y separados 90 grados. Apretar estos cuatro pernos a 13 N m (10 lbf ft). 19. Los cuatro pernos apretados deben estar opuestos diametralmente y separados 90 grados. Apretar estos cuatro pernos a 13 N m (10 lbf ft).
20. Apretar los pernos restantes en un sentido horario, entrecruzado patrón a 13 N m (10 lbf ft).
21. Repetir este procedimiento apretando los cuatro pernos, opuestos diametralmente y separados 90 grados, a una torsión de 27 N m
(20 lbf ft).
22. Apretar los pernos restantes en un sentido horario, entrecruzado patrón a 27 N m (20 lbf ft).
23. Después de la última perno se aprieta a 27 N m (20 lbf ft), todos los tornillos se deben apretar de nuevo a 27 N m (20 lbf ft) 23. Después de la última perno se aprieta a 27 N m (20 lbf ft), todos los tornillos se deben apretar de nuevo a 27 N m (20 lbf ft)
en un patrón circular alrededor del círculo de pernos.
24. Una vez completado, se recomienda apretar más.
25. Devolver el actuador en servicio después de completar el procedimiento de Conexión de carga en la sección de instalación y los procedimientos de la
sección Ajustes.

Montados en la caja Topes de carrera

Nota
Si se espera que la operación manual repetida o diaria, el accionador debe estar equipado con un volante de montaje lateral en lugar de un tope de carrera montado en la caja o
volante de montaje superior. El volante de montaje lateral está diseñado para su uso más frecuente como operador manual.
topes de carrera ajustables montados en la caja (mostrada en las Figuras 21 a 25) están disponibles para limitar el recorrido en la dirección hacia abajo (que se extiende el vástago del
actuador) o en la dirección hacia arriba (la retracción del vástago del actuador). El tope de carrera en la figura 21 es un tope de carrera descendente, el tope de carrera en la figura 22 es un
tope de desplazamiento arriba y abajo, y los topes de carrera en las figuras 23, 24, y 25 son de hasta topes de carrera.
Utilice las tuercas de seguridad (clave 151, figuras 21 y 22), del vástago (clave 150, figura 23), volante (clave 58, figura 24) o el tornillo de cabeza (clave 177, figura 25) para
establecer el punto en el que los límites de fin de carrera viaje. Asegúrese de apretar las tuercas de seguridad y vuelva a colocar la tapa (clave 149, figuras 21 y 23; clave 247, figura
22) después de ajustar el tope de carrera.
Las instrucciones se dan a continuación para el desmontaje y montaje. Realizar el desmontaje sólo en la medida necesaria para llevar a cabo el mantenimiento
requerido; a continuación, iniciar el montaje en el paso correspondiente.
Los números de clave se muestran en las Figuras 21 a 25.
1. Retire la tapa (clave 149 o 247), si el tope de carrera utiliza uno. Para finales de carrera hacia abajo, afloje las tuercas de seguridad (clave 151, figuras 21 y 22) para
que la parada no ocasione compresión del resorte.
2. Desviar la válvula de control, a reducir la presión de carga a la atmosférica y quitar el tubo o la tubería de la conexión en la parte superior del
yugo (clave 73, figuras 6, 8 y 10).
3. Para el recorrido hacia abajo se detiene, gire el ajustador del resorte (clave 74, las figuras 6, 8 y 10) hacia fuera del yugo hacia el conector del vástago (clave 31)
para aliviar toda la compresión en el resorte (clave 18).
4. Para el estilo se detiene 11 viajes (figura 22), desenroscar los tornillos (clave 161), y asegúrese de que la placa de guía (clave 157) 4. Para el estilo se detiene 11 viajes (figura 22), desenroscar los tornillos (clave 161), y asegúrese de que la placa de guía (clave 157) 4. Para el estilo se detiene 11 viajes (figura 22), desenroscar los tornillos (clave 161), y asegúrese de que la placa de guía (clave 157)
puede convertir entre el cuerpo del volante (clave 148) y la placa de montaje (clave 158).
5. Utilice una llave en las tuercas (clave 151) para desenroscar la barra de extensión (clave 150). Retire la varilla, el cuerpo del volante (clave 148), y las partes
adjuntas.
6. Aflojar las tuercas hexagonales y tornillos (clave 14 y 13, figuras 6, 8 y 10) de las cajas del diafragma. Levante la caja superior del diafragma (clave 1,
las figuras 6, 8 y 10) y, para el estilo 11 tope de carrera, la placa de montaje (clave 158). Para los estilos 10, 12 y 13, el conjunto de tope de carrera
será eliminado con la carcasa.
7. Tenga en cuenta y registrar la posición de los topes de carrera (clave 152) en relación con los tornillos de cabeza (clave 154) para su uso en el montaje. Aflojar los topes
de carrera y los tornillos, y quitar o bien la placa de montaje (clave 158) o el cuerpo del volante (clave 148) y las piezas acopladas.
667 actuador (Tamaño 30 / 30i - 76 / 76i y 87)
mayo 2018
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