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08 Arranque y conducción
Cable de carga con unidad de control
- supervisión de la temperatura
Para poder cargar (p. 310) siempre la batería
híbrida de manera segura, la unidad de con-
trol (p. 313) lleva integrada un dispositivo de
supervisión de la intensidad de corriente.
El dispositivo de supervisión asegura el ajuste
automático de la intensidad de corriente
(p. 310) permitida en función de los requisitos
de seguridad. Se garantiza así un funciona-
miento seguro sin revisión y un tiempo de
carga óptimo.
NOTA
Utilice un cable de carga recomendado
por Volvo, según IEC 62196 y IEC 61851,
que admita la supervisión de la tempera-
tura.
Seguro de temperatura
El control de la temperatura se activa de
forma automática cuando comienza a car-
garse la batería híbrida del automóvil. Si se
alcanza una temperatura crítica, se reduce la
intensidad de corriente. Si esto ocurre en
varias ocasiones, la carga se interrumpe.
08
316
IMPORTANTE
Si el control de temperatura reduce la
intensidad de corriente en varias ocasio-
nes, interrumpiéndose la carga, deberán
estudiarse y remediarse la causa del reca-
lentamiento.
Cable de carga con unidad de control
- interruptor diferencial
La unidad de control del cable de carga
(p. 313) lleva integrada un interruptor diferen-
cial que protege el automóvil y al usuario con-
tra cargas eléctricas causadas por fallos del
sistema.
Si se dispara el interruptor diferencial inte-
grado de la unidad de control, el símbolo del
automóvil se enciende con luz roja. Com-
pruebe la toma de 230 V c.a..
IMPORTANTE
El interruptor de pérdida a tierra de la uni-
dad de control no protege la toma de 230
V CA.
Información relacionada
•
Carga de la batería híbrida (p. 310)
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