PRECAUCIÓN
Este sistema es un recurso para ahorrar
energía y no puede determinar en todas
las situaciones si la luz de día es dema-
siado débil o lo suficientemente intensa,
por ejemplo, en caso de niebla o lluvia.
El conductor es siempre responsable de
que el automóvil se conduzca con un
alumbrado adecuado y seguro para el trá-
fico según las normas viales vigentes.
Detección de túneles*
La detección de túneles cambia el alumbrado
de luces diurnas a luces de cruce cuando el
automóvil circula por un túnel. Unos 20
segundos después de que el vehículo ha
salido del túnel, el alumbrado vuelve a adop-
tar las luces diurnas.
La función de Detección de túneles está ins-
talada en automóviles con sensor de lluvia*.
El sensor detecta la entrada en un túnel y
cambia el alumbrado de luces diurnas a luces
de cruce. Unos 20 segundos después de que
el vehículo ha salido del túnel, el alumbrado
vuelve a adoptar las luces diurnas. Si el auto-
móvil vuelve a entrar en un túnel durante este
tiempo, las luces de cruce continúan encen-
didas. De este modo, se evitan cambios fre-
cuentes del alumbrado del automóvil.
Observe que el mando de las luces debe
estar en la posición
para que funcione
la detección de túneles.
Información relacionada
•
Luces largas/de cruce (p. 95)
•
Mando de las luces (p. 92)
03 Instrumentos y mandos
Luces largas/de cruce
Cuando el mando de las luces está en la posi-
ción
y el encendido está en la posición
II o el motor está en marcha, la luz de cruce
se activa de forma automática en condiciones
de poca iluminación.
Con el mando de las luces en la posición
, la luz de cruce se enciende siempre
con el motor en marcha o con el encendido
en la posición II.
Palanca del volante y mando de las luces.
Posición de ráfaga de luces largas
Posición de luces largas
Luces de cruce
Con el mando en la posición
automáticamente la luz de cruce al anoche-
cer o cuando la luz del día es demasiado
débil. La luz de cruce se encenderá también
*
Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
03
se activa
}}
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