2
(1) Pernos placa de protección
(2) Placa de protección
Para drenar el aceite, retire la varilla medidora del
•
nivel de aceite, el perno de drenaje (3) y la
arandela de sellado (4).
3
(3) Perno de drenaje (4) Arandela de sellado
Después de que el aceite se haya drenado por
•
completo, vuelva a instalar el perno de drenaje (3)
con una nueva arandela de sellado (4).
Llene el cárter a través del orificio de llenado de
•
aceite con 1070 ml (aproximadamente) de
aceite de grado recomendado durante el cambio
de aceite.
1
4
(cuando no se quita la tapa derecha del cárter).
Vuelva a instalar la varilla de nivel de aceite con
•
una nueva junta tórica.
Arranque el motor y déjelo al ralentí durante unos
•
minutos.
Pare el motor y deje que el aceite del motor se
•
asiente.
Vuelva a verificar el nivel de aceite.
•
Asegúrese de que el nivel de aceite esté en la
•
marca de nivel "SUPERIOR" de la varilla de nivel
de aceite con la motocicleta en posición vertical y
que no haya fugas de aceite.
PRECAUCIÓN
!
!
Hacer funcionar el motor con aceite insuficiente
•
puede causar daños graves al motor.
Hacer funcionar el motor con exceso de aceite
•
puede causar ensuciamiento de la bujía y pérdida
de rendimiento.
El aceite del motor es un factor importante que
•
afecta el rendimiento y la vida útil del motor. No
se recomiendan aceites de carreras sin
detergente, vegetales o de ricino.
LIMPIEZA MALLA DE ACEITE Y FILTRO
CENTRÍFUGO
Drene completamente el aceite del motor (pág.
Ÿ
46).
Retire la placa de protección (1).
Ÿ
Retire el pedal de arranque de patada (2).
Ÿ
Desconecte el cable del embrague (3) de la
Ÿ
cubierta derecha del cárter (4).
Retire la tuerca del brazo oscilante (5), el perno
Ÿ
de montaje del silenciador (6), el perno de la
cubierta del soporte del posapiés del conductor
(7), el conjunto del soporte del posapiés (8) y la
cubierta del cárter derecho.
47