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Una máquina con buen mantenimiento es más segura, más rápida y más divertida de conducir. Es
importante que se adhiera a este programa de mantenimiento para alargar la vida de su motocicleta.
Consejos
1.
Lubricantes recomendados:
a.
Cobra Clutch Milk es por mucho el mejor lubricante para embragues. Es un lubricante
completamente sintético que ha sido específicamente formulado para el embrague automático
de la Cobra y tiene;
Excepcional resistencia de la cubierta sobre los aceites a base de petróleo o mezclas
sintéticas.
Tolerancia extrema a la temperatura.
NO hay modificadores de fricción.
Paquete dispersante para mantener las fibras del embrague en suspensión para que
puedan ser expulsadas cuando se cambie el aceite.
Viscosidad extremadamente baja para un mínimo de arrastre y resistencia al viento.
Spectro Platinum SX 2 oil es la pre mezcla recomendada de aceite por:
b.
Su base de éster deja una capa protectora en todas las partes en todo momento. No hay
arranques metal-metal o potencial de corrosión.
Excepcional resistencia de la capa protectora sobre los aceites a base de petróleo o
mezclas sintéticas.
Se vaporiza fácilmente y se quema por completo.
No se cae de la suspensión de la pre mezcla en clima frío.
No produce prácticamente depósitos de coque, dejando los pistones, anillos y cabezales
extremadamente limpios con un mínimo de "derrame" de tubería.
2.
Llenar la transmisión con más de 8.0 oz (235 cc) de lubricante podría calentar el clutch. Llenar con
más de 12 oz (350 cc) podría reducir el nivel de rendimiento.
La junta de la base del cilindro ha sido "ajustada" para su motor. El número de código estampado en
3.
las cajas del motor le guiará sobre el grosor de la junta de la base del cilindro que se requiere
durante un servicio común de la parte superior. Vea la sección de servicio de este manual para
relacionar un número de código con un número de pieza de la junta base.
4.
Evalué el desempeño de la moto después de que se haya calentado a temperaturas de carrera.
5.
Las cadenas nuevas se estirarán en el primer uso. Nunca instale una nueva antes de una carrera.
Siempre "rómpalas" durante la práctica.
6.
Tu moto Cobra tiene un VIN (Número de Identificación del Vehículo) de 10 dígitos. Los primeros tres
dígitos indican el modelo, mientras que los números 6 y 7 indican el año del modelo.
a.
Ejemplo, FWExx17xxx is a 2017 CX50 SR.
7.
Debido a la cantidad de calor generada por el embrague y el motor durante períodos prolongados de
conducción, es aconsejable retirar la cubierta de la ignición posteriormente para permitir que la
ignición se enfríe. El calor se transfiere a través de las cajas y puede dañar el estator al enfriarse
debido a la falta de flujo de aire alrededor del estator.
8.
Si alguna vez necesitas soldar algo en la moto, desconecta la tapa de la bujía, desenchufa el
encendido, desconecta el interruptor de apagado, raspa la pintura descubierta cerca del área que se
va a soldar y pon la pinza de tierra lo más cerca posible del área que se va a soldar.
Asegúrese que el tanque de gasolina y el carburador hayan sido removidos y colocados de manera
segura lejos del proceso de soldadura.
Mantenimiento
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