Amortiguador Trasero; Ajuste; Embrague (Clutch) - Cobra Moto CX 50FWE 2021 Manual Del Usuario

Amortiguador Trasero

El amortiguador trasero se puede reparar completamente, pero se recomienda que solo profesionales
capacitados realicen el mantenimiento del amortiguador. Comuníquese con Cobra si tiene preguntas y
si necesita servicio técnico para su amortiguador CX50 SR.

Ajuste

Embrague (Clutch)

Hay características de rendimiento que hay que observar y cosas que hay que medir.
1) Características de rendimiento a observar
a) Embrague llegando demasiado tarde
i) Revoluciones del motor a altas RPM antes de mover la motocicleta
ii) El embrague nunca se acopla completamente en un tramo recto razonable
iii) La canasta se vuelve azul en poco tiempo
b) Embrague llegando demasiado pronto
i) La motocicleta se mueve demasiado pronto al acelerar en ralentí
ii) La motocicleta se mueve pero no con mucha potencia.
iii) El embrague se acopla completamente antes de que se active la "banda de potencia"
2) Cosas a medir que pueden tener un efecto
a) Configuración de la arandela de resorte
b) Apilamiento de resortes sin arandela plana
c) Grosor de la arandela plana
d) Grosor de la arandela de resorte individual
e) Altura de la arandela de resorte individual
f) Longitud efectiva del hombro del perno
g) El grosor del zapato (difícil de medir con precisión - sólo puede ser aproximado por el tamaño del
escalón donde sobresale de la cesta)
h) La cesta se ha desgastado y es demasiado grande
Existe una relación entre las características observadas y las cosas que se pueden medir.
Si un embrague entra demasiado pronto, significa que la pila de resortes del embrague no está
proporcionando suficiente fuerza para evitar que las zapatas se arrojen a la canasta del embrague en el
momento adecuado con las zapatas, la canasta, el eje y el perno dados. Esto puede deberse a:
1. El resorte del embrague es demasiado corto

Configuración incorrecta

Arandelas sacadas (sobrecargadas)

Cuña plana en la pila demasiado delgada
2. Tasa de resorte demasiado baja (configuración incorrecta con la altura de pila adecuada)
3. El perno de hombro del eje del embrague es demasiado largo.
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