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PRECAUCION: Tenga cuidado al manipular el cigüeñal. Es la principal transferencia de energía al
resto del motor. Si está desalineado, causará un fallo prematuro en los baleros, lo que puede provocar
graves daños en el cilindro y en el resto del motor. No intente arreglar el cigüeñal usted mismo. El
ajuste de la manivela debe hacerse profesionalmente.
PRECAUCION:
Si fraccionas las cajas, revisa las caras de los dientes del engranaje para ver si hay astillamiento y
signos de fatiga.
Revise todos los baleros para un funcionamiento suave y sin ruidos.
Ensamblaje de Motor
PRECAUCION: Para cualquier sello que vaya a ser instalado, aplique una ligera cantidad de grasa,
lubricante de montaje en todos los baleros y una pequeña cantidad de Loctite al OD.
1.
Presione los tres rodamientos en los respectivos agujeros en cada mitad de la caja.
2.
Presiona las juntas de la manivela de tal manera que el lado cóncavo se enfrente a los pesos de la
manivela.
3.
Presione el sello del contra eje (el lado cóncavo mira hacia el interior de la transmisión)
4.
Presione el ensamble de la bomba de agua.
5.
Golpee en ambos sentidos del eje y luego verifique la fácil rotación.
Inspeccione el cigüeñal para ver si tiene la geometría correcta (no más de 0,002", 0,05mm,
6.
medido en el área del balero mientras está apoyado en los extremos).
7.
Inserte el conjunto de la biela asegurándose de que el extremo triangular esté orientado hacia el
lado del embrague y el extremo con dos planos orientados hacia el lado del volante.
8.
Inserte el engranaje de transmisión.
9.
Inserte los pernos de la caja con la longitud adecuada en los lugares indicados.
10.
Ajuste la torsión a 12Nm (105in-lb). Comenzando hacia el centro y hacia afuera.
11.
Recorte cualquier exceso de material de la junta si es necesario.
NOTA: Inspeccione la montura del motor en busca de excesos de material que pudieran causar
problemas en la instalación del motor.
12.
Instale el pistón con un nuevo balero de pulsera y, pasador y pinzas.
PRECAUCION: Asegúrese de instalar el pistón de tal manera que la flecha de la superficie superior del
pistón apunte al escape (parte delantera de la moto/motor) y ponga lubricante de montaje en el balero
de la biela.
13.
Instale los anillos del pistón.
PRECAUCION: La brecha del extremo del anillo no debe ser menor de 0,006" (0,016mm) ni mayor de
0,015" (0,4mm).
14.
Instale la junta de la base.
PRECAUCION: Ver la selección de la junta de la base al principio de la sección de servicio.
15.
Instale el cilindro asegurándose de que los anillos del pistón están correctamente alineados con los
pasadores de dirección.
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