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PRECAUCION: Nunca fuerces el cilindro. Si se siente resistencia, determine el problema y resuélvalo.
Una vez instalado, gire ligeramente el cilindro hacia adelante y hacia atrás asegurándose de que los
anillos estén bien asentados.
16.
Instale el adaptador del cabezal del cilindro.
NOTA: Una ligera aplicación de grasa de silicona puede ayudar a mantener las juntas tóricas en su
posición durante el montaje.
Instale las juntas tóricas como en muestra en la página de Partes – Superficie de Motor.
17.
18.
Instale el cabezal del cilindro.
19.
Instale las tuercas de brida. Torsión a 123 in-lb (14 Nm)
20.
Instale la caja de válvulas reed y el conducto de admisión con una nueva junta. Torsión a 55 in-lb.
(6.2 Nm).
PRECAUCION: Habrá que comprobar los tornillos del conducto de admisión y reajustar los valores de
torsión después de unos cuantos ciclos de calor.
21.
Revise el motor a 20 psi para asegurar un sellado adecuado.
22.
Instale el estator reinstalando el ojal y los cables (ajuste los pernos).
23.
Instale el rotor según la sección de Instalación de Rotores, en la parte S3: Ignición de este manual.
24.
Si es necesario, instale el tubo de salida de la bomba de agua (aplique el sellador de juntas
Permatex gris a las roscas antes del montaje).
25.
Instale el CFD.
26.
Instale el embrague (clutch) ver el Ensamblaje de Embrague (Clutch) en este manual.
27.
Instale el tapón de drenaje del agua refrigerante.
28.
Asegúrate de que el espaciador de escape está en el cilindro (53 in-lb, 6 Nm).
29.
Instale la bujía con una junta nueva (para aplicar la torsión adecuada al insertar la bujía, primero
hay que enroscarla hasta que el anillo de la junta metálica cause resistencia y luego girar otro 1/8
de vuelta a ¼).
Embrague (Clutch)
Los pernos de la manga de la 5GX proporcionan una tensión baja y uniforme, una transferencia de
calor mínima y permiten que los canales limpien las fibras del embrague del acumulamiento de las
arandelas, lo que permite un largo tiempo entre el reemplazo de las piezas, siempre y cuando se opere
con 10oz de Clutch Milk limpio.
Todas las pilas de arandelas se clasifican dos veces en la fábrica. Primero se clasifican por la altura
medida. En segundo lugar, cada pila con perno se clasifica por la fuerza de enganche medida. Las
pilas de cada juego de tres se miden dentro de 0,05 mm (0,002").
Hay muchas variables en un embrague centrífugo automático. Estas variables se ajustan a los
estándares de clase mundial de la fábrica, pero cambiarán con el tiempo a medida que los
componentes se desgasten, se relajen y el simple uso.
Por favor, vea la parte de afinación de embrague de este manual para obtener más información útil.
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