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ACEITE Y FILTRO DEL CÁRTER (EMBARCACIÓN FUERA DEL AGUA)
Llevar a cabo pruebas con el motor en funcionamiento puede hacer que la hélice gire y resultar en
lesiones graves o la muerte. Ser cuidadoso cuando se lleve a cabo una prueba que requiera el motor en
funcionamiento y extraer la hélice para evitar lesiones.
El accionamiento del motor fuera del agua a altas velocidades produce aspiración, lo que puede comprimir
la manguera de suministro de agua y recalentar el motor. No accionar el motor a más de 1400 RPM fuera
del agua, ni sin suficiente agua de refrigeración.
IMPORTANTE: Cambiar el aceite del motor solo cuando el motor esté templado por el funcionamiento.
Utilizar solo el aceite de motor recomendado; consultar Especificaciones
1.
Suministrar agua de refrigeración al motor.
2.
Situar el control remoto en posición de punto muerto y arrancar el motor. Dejar el motor al ralentí o en
punto muerto hasta que alcance su temperatura normal de funcionamiento.
3.
Apagar el motor, cerrar el agua y retirar el accesorio de lavado a presión.
4.
Extraer el tapón de la sentina. La manguera de drenaje del aceite está sujeta con una cuerda al tapón.
b
a
a -
Tapón de drenaje de la sentina
b -
Cuerda
c -
Tapón de drenaje del aceite
d -
Brida de drenaje de la sentina
e -
Manguera de drenaje del aceite
5.
Tirar de la manguera de drenaje del aceite y pasarla a través de la brida de drenaje de la sentina.
6.
Colocar un recipiente adecuado inmediatamente debajo de la manguera de drenaje del aceite.
7.
Usando dos llaves, extraer el tapón de la manguera de drenaje de aceite y dejar que salga todo el
aceite del cárter.
8.
Colocar un recipiente debajo del filtro de aceite.
NOTA: A fin de que el aceite salga del filtro, aflojar el filtro lo suficiente para romper el vacío interno. Dejar
que el aceite regrese al sistema durante 15 minutos antes de completar la extracción del filtro.
9.
Retirar el filtro de aceite del adaptador y desechar el filtro de aceite y el anillo sellador usados.
10. Cubrir el anillo sellador del nuevo filtro con aceite de motor. Instalar el anillo sellador nuevo y el filtro.
Apretar bien el filtro. No apretar demasiado.
11. Con dos llaves inglesas, conectar el tapón en la manguera de drenaje del aceite y volver a introducirla
en la embarcación.
12. Apretar el tapón de drenaje de la sentina.
MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
!
AVISO
c
50
.
e
d
6150
spa
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