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Alta temperatura del motor
Toma de mar cerrada.
Correa de serpentina floja o en mal estado.
Refrigerante insuficiente en el sistema de refrigeración
cerrado.
Bomba de recirculación defectuosa.
Colectores de agua de mar obstruidos.
Termostato averiado.
Núcleos del refrigerador de aceite obstruidos con cuerpos
extraños.
Bomba captadora de agua de mar defectuosa.
Descarga de agua de mar restringida u obstruida.
Indicadores o emisores defectuosos.
Suministro de agua con aire en la toma de agua.
Baja presión del aceite del motor
Causa posible
Aceite insuficiente en el sistema.
Exceso de aceite en el sistema (que
produce la aireación del mismo).
Aceite diluido o de viscosidad inadecuada.
Indicador o transmisor defectuoso.
Temperatura excesiva del aceite.
Mecánico del motor: bomba del aceite,
excesiva separación de los cojinetes, etc.
RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Causa posible
Revisar y añadir aceite.
Comprobar y dejar el aceite al nivel requerido. Buscar la
causa del exceso de aceite (llenado indebido, bomba de
combustible defectuosa, etc.).
Cambiar el aceite y el filtro del aceite, usando uno de grado y
viscosidad correctos. Determinar la causa de la dilución
(ralentí excesivo, bomba de combustible defectuosa, etc.).
Comprobar con indicador mecánico de taller; comprobar el
transmisor.
Termostato del aceite defectuoso.
Realizar las reparaciones necesarias.
Abrir.
Reemplazar o ajustar la correa.
Añada refrigerante y compruebe si hay
fugas.
Reemplazar.
Inspeccione.
Reemplazar.
Limpie los núcleos del refrigerador.
Reparar.
Limpiar los codos del escape.
Pruebe con indicadores nuevos; pruebe los
emisores.
Coloque la toma de agua en un suministro
de agua sin aire.
Solución
92
Solución
spa
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