Sección 3 - En el agua
2.
Pulsar el botón "1 LEVER" (1 palanca), situado en el botón de flechas de DTS.
3.
Se enciende la luz del botón "1 LEVER" (1 palanca).
4.
El modo de palanca única permite el control de las funciones de cambio y aceleración de ambos motores mediante el
mango de control de babor para aplicaciones de dentrofuerabordas y la palanca de estribor para aplicaciones Zeus y
para intrabordas.
5.
Se elevan y reducen simultáneamente las RPM del motor mientras las transmisiones permanecen con la misma
marcha engranada.
Para desactivar el modo de palanca única:
1.
Colocar las dos palancas del ERC en punto muerto.
2.
Pulsar el botón "1 LEVER" (1 palanca). La luz del botón "1 LEVER" (1 palanca) se apaga.
Sincronización
El sistema proporciona una característica de sincronización automática del motor que se activa automáticamente al
accionar la llave. La característica de sincronización controla la posición de ambas palancas. Si ambas palancas están en
un margen del 10% respecto a la otra, el motor de babor se sincroniza con las RPM del motor de estribor.
Si las RPM de los motores no están dentro de un intervalo del 10% la una de la otra aparece un icono naranja en
VesselView y el icono se vuelve verde cuando ambas se sincronizan. El icono es gris cuando el modo de sincronización
está desactivado.
Para desactivar el modo de sincronización:
1.
Colocar las palancas del ERC en cualquier retén.
2.
Pulsar el botón "SYNC" (sincronización).
Para accionar el modo de sincronización, pulsar el botón "SYNC" (sincronización).
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Botón "1 LEVER" (1 palanca)
Botón "SYNC" (sincronización)
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90-8M0071466
MAYO 2012
spa