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Sección 5 - Resolución de problemas
Resolución de problemas relacionados con el motor
La resolución de problemas relacionados con el motor puede necesitar de información que no se encuentra en la tabla de
resolución de problemas. La información adicional de resolución de problemas puede encontrarse en el manual del
propietario del motor. Consultar el Manual de funcionamiento y mantenimiento de las unidades QSB y QSC de propulsión
de alto rendimiento para uso recreativo marino correspondiente proporcionado con el motor.
Conexiones eléctricas
IMPORTANTE: Para evitar daños en el sistema eléctrico, consultar las siguientes precauciones cuando se trabaje con el
mazo de cables eléctricos o cerca de ellos, o bien cuando se añadan otros accesorios eléctricos.
•
No conectar accesorios al mazo de cables del motor.
•
No perforar los cables para realizar pruebas (sondeo).
•
No invertir los cables de la batería.
•
No empalmar cables al mazo.
•
No tender el mazo cerca de bordes afilados, superficies calientes o piezas móviles.
•
Los cables deben sujetarse lejos de bordes afilados, afianzadores o cualquier otro objeto que pueda penetrar en el
mazo o aplastarlo.
•
Evitar los pliegues muy cerrados en el mazo para datos. Un pliegue debe tener un radio mínimo de 76 mm (3 in.) para
la instalación.
•
Sujetar los mazos a la embarcación por lo menos cada 45,7 cm (18 in.)con afianzadores apropiados.
•
No intentar el diagnóstico sin las herramientas de servicio aprobadas y adecuadas.
•
Desconectar todos los cables negativos (–) y positivos (+) de cada batería antes de realizar soldaduras de arco
eléctrico en la embarcación. Acoplar el cable de masa del soldador a no más de 0,61 m (2 ft.) de la pieza que vaya a
soldarse. No conectar el cable de conexión a tierra del soldador a ninguna placa de refrigeración de ECM o ECM.
Para evitar daños en el motor o la transmisión y sus componentes relacionados, no se recomienda soldar en el motor,
en la transmisión o en componentes montados en el motor y la transmisión.
Comprobación de VesselView First
La pantalla de VesselView es la fuente de información principal para las diferentes funciones de la embarcación. Consultar
la pantalla de VesselView si se sospecha que algo no funciona correctamente. VesselView muestra fallos y otras
informaciones que pueden ser útiles para determinar el estado actual de los diferentes sistemas que podrían estar
causando el problema y la solución para ese problema.
Protección contra sobrecargas de circuitos SmartCraft
Todos los circuitos de la red de área de control SmartCraft están protegidos contra sobrecargas con fusibles. Además,
algunas aplicaciones del equipo motor están protegidas por disyuntores. Estos fusibles y disyuntores pueden estar
situados en distintas ubicaciones de la embarcación. Es importante familiarizarse con todas las ubicaciones de fusibles y
disyuntores. Llevar siempre fusibles de repuesto y no reemplazar nunca un fusible fundido con uno nuevo de un amperaje
superior. De no seguir esta regla básica se pueden dañar los cables y, por lo tanto, aumentar los costes de reparación.
Consultar el manual del propietario del equipo motor y de la embarcación para obtener información sobre la ubicación y el
amperaje de los fusibles y disyuntores.
El motor no arranca
El motor no arranca y en la pantalla de VesselView aparecen varios
códigos de fallo.
El motor estaba en funcionamiento y se ha apagado con el botón
"START/STOP" (arranque/parada) cuando tenía una marcha puesta.
Resolución de problemas de VesselView
VesselView no se enciende mientras las llaves de encendido
están en posición de "ON" (encendido).
VesselView se enciende, pero solo un motor muestra
información.
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Síntoma
Síntoma
Comprobar que el interruptor E-stop no está activado.
Mover las palancas de control a la posición de punto muerto y arrancar el motor.
La realización del ciclo del interruptor de la llave de encendido también permitirá
arrancar el motor en ralentí en punto muerto.
El interruptor de la batería está apagado. Activar el interruptor de la batería.
Comprobar y arrancar el motor. Si el motor no arranca, comprobar el disyuntor o fusible.
Consultar la ubicación del disyuntor o fusible en el manual del propietario.
Conexiones de batería sueltas. Apretar las conexiones del cable de la batería.
El interruptor de la batería está apagado en el motor que no muestra información.
Activar el interruptor de la batería.
Comprobar y arrancar todos los motores. Si uno de los motores no arranca, comprobar
el disyuntor o fusible. Consultar la ubicación del disyuntor o fusible en el manual del
propietario.
Solución
Solución
90-8M0071466
MAYO 2012
spa
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Solución de problemas
