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sistema de la batería de alto voltaje,
contribuyendo a incrementar la
eficiencia de la energía.
Los frenos de disco hidráulicos
funcionan con el frenado
regenerativo para garantizar un
frenado efectivo, como cuando se
solicita una alta demanda de
frenado.
El sistema de frenado es controlado
por computadora y fusiona el
frenado regenerativo con los
frendos de disco hidráulicos
convencionales para servir a
cualquier requerimiento de
desaceleración. El controlador
interpreta la solicitud de frenado y
utiliza frenado regenerativo, frenado
hidráulico convencional, o una
combinación de ambos según sea
necesario. Ya que el controlador
aplica los frenos hidráulicos por
medio de su acumulador de alta
presión, en ocasiones podrá
escuchar la bomba impulsada por el
motor cuando recargue el sistema.
Esto es normal.
Ver Luces de advertencia,
marcadores e indicadores en la
página 5-8 y Centro de información
del conductor (DIC) en la
página 5-32. El caso de un
problema del controlador, el pedal
del freno puede ser más difícil de
presionar y la distancia para hacer
alto ser mayor.
Conducción y funcionamiento
Sistemas de control
de recorrido
Control de tracción/
Control electrónico de
estabilidad
Operación del sistema
El vehículo tienen un Sistema de
control de tracción (TCS) y
StabiliTrak
electrónico de estabilidad. Estos
sistemas ayudan a limitar el
deslizamiento de la rueda y ayudan
al conductor a mantener el control,
en especial en condiciones de
camino resbaloso.
El sistema de control de tracción
(TCS) se activa si detecta que
alguna de las ruedas de tracción
está patinando o empieza a perder
tracción. Cuando esto sucede, el
sistema de control de tracción
(TCS) aplica los frenos en las
9-29
®
, un sistema de control
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