Tabla de contenido
Publicidad
7.4 El motor hace un ruido anormal
Causa y motivo
1. La inyección demasiado temprana
provoca que el anillo golpea el cilindro
2. La inyección demasiado tardía provoca
que el cilindro emita un sonido grave
3. Si la holgura entre el pistón y el
cilindro es demasiado grande provoca
un ruido de choque una vez el motor
diesel está en marcha, este ruido irá
desapareciendo a medida que el motor
se va calentando
4. Si la holgura entre el pasador del pistón
y el orificio del pasador es demasiado
grande produce un ruido breve pero
estridente, especialmente a velocidad
de ralentí
5. Si la holgura entre el cojinete de la
bancada y el casquillo de la biela es
demasiado grande produce un ruido de
choque cuando la velocidad del motor
disminuye y el ruido es más estridente
cuando la velocidad es baja
6. Si la holgura axial del cigüeñal es
demasiado grande produce un ligero
pero contundente ruido cuando el
motor funciona a velocidad de ralentí
7. Se oye unos ligeros pero contundentes
golpes en la tapa de la culata provocada
por la rotura de un muelle de válvula o
por la flexión del alzaválvulas o por la
holgura de válvulas que es demasiado
grande
8. Los pistones golpean con la culata
cuando el motor funciona a baja
velocidad
9. La abrasión de la corona provoca un
ruido de choque en el mecanismo de
engranajes cuando se reduce la
velocidad del motor
Solución
Ajustar el ángulo de avance de descarga de
combustible
Ajustar el ángulo de avance de descarga de
combustible
Cambiar el pistón
Cambiar la pieza y asegurarse que la
holgura es la indicada
Cambiar la pieza y asegurar que la holgura
es la indicada
Cambiar el empuje y asegurar que la
holgura es la indicada
Cambiar la pieza, comprobar y ajustar la
holgura de válvulas
Comprobar el pistón y la válvula y
asegurar que no se golpean; luego
comprobar la corrección del tren de
engranajes de válvula.
Cambiar el engranaje dependiendo de su
estado
Publicidad
Tabla de contenido
