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8.2.4 MP 204
El sistema de protección de motores MP 204 es una
unidad de control electrónica diseñada para monito-
rizar y proteger motores, bombas, máquinas, cables
y empalmes de cables.
El sistema de protección de motores MP 204 monito-
riza los parámetros siguientes:
•
resistencia a tierra del aislamiento del sistema
antes del arranque;
•
temperatura del motor (esto solo es posible si el
motor está equipado con un sensor de tempera-
tura de funcionamiento, como un sensor Pt100/
Pt1000 o PTC);
•
consumo y desequilibrio de corriente;
•
tensión de alimentación;
•
secuencia de fases;
•
falta de fase;
•
factor de potencia (cos φ);
•
distorsión armónica;
•
condensador de arranque (solo para funciona-
miento monofásico);
•
condensador de funcionamiento (solo para fun-
cionamiento monofásico).
El sistema MP 204 ofrece protección frente a los
problemas siguientes:
•
sobrecarga;
•
marcha en seco de los sistemas de bombeo;
•
defectos incipientes del motor;
•
temperatura del motor demasiado alta;
•
fallo del suministro eléctrico.
De serie, el sistema de protección de motores
MP 204 incorpora los siguientes elementos:
•
una pantalla para la lectura de valores (por ejem-
plo, de corriente, tensión, temperatura y cos φ,
además de avisos y códigos de disparo);
•
salida de relé para indicación externa de fallos;
•
conexión GENIbus;
•
entrada de sensor Pt100/Pt1000;
•
entrada de interruptor PTC/térmico.
9. Mantenimiento y revisión del
producto
9.1 Instrucciones y requisitos de
seguridad
PELIGRO
Descarga eléctrica
Muerte o lesión grave
- Asegúrese de que el interruptor princi-
pal se encuentre bloqueado en la posi-
ción "0" (apagado) antes de comenzar a
trabajar con la bomba.
ADVERTENCIA
Aplastamiento de las manos
Muerte o lesión grave
- Asegúrese de que todas las piezas gira-
torias se hayan detenido.
Las tareas de mantenimiento e inspección
deben ser llevadas a cabo por personal
cualificado.
9.2 Mantenimiento
Normalmente, la bomba debe someterse a una revi-
sión general en un taller cada tres años. Dicha revi-
sión requiere herramientas especiales y debe reali-
zarla un taller autorizado.
Las bombas sujetas a regímenes de funcionamiento
normales deben inspeccionarse dos veces al año.
Compruebe los siguientes aspectos:
•
Inspección visual
Consulte la sección
9.2.1 Comprobaciones
visuales.
•
Holgura de la hélice o el impulsor
Consulte la sección
9.2.2 Inspección y ajuste de
la holgura de la hélice o el
•
Nivel y estado del aceite
Consulte la sección
9.2.3 Comprobación y cam-
bio del
aceite.
Inspeccione el aceite:
– una vez al año si la bomba funciona
de manera intermitente;
– cada seis meses si la bomba fun-
ciona de manera constante.
impulsor.
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