Parker OLAER CN Serie Manual Del Usuario página 28

Catalogue HY10-4021-M1/EU
PL
Aby zapewnić optymalne działanie, należy umieścić
akumulator możliwie jak najbliżej obsługiwanej
jednostki i zamontować go pionowo tak, aby zawór
napełniania znajdował się na górze.
W określonych warunkach akumulator można też
montować poziomo (z wyjątkiem akumulatorów typu
ELV/OLV, które należy bezwzględnie montować w
położeniu pionowym z zaworem napełniania u góry).
6.1.8 Montaż:
Akumulator należy zamontować w następujący sposób:
• Na rury podłączone bezpośrednio lub
pośrednio do akumulatora nie mogą
oddziaływać żadne nietypowe siły.
• Należy uniemożliwić jakiekolwiek ruch
akumulatora lub zminimalizować wszelki
ruch, jaki może powstać wskutek uszkodzenia
złączy.
Do tego celu służą zaciski i wsporniki firmy Parker
(dostarczane jako opcjonalne wyposażenie
dodatkowe).
Na akumulator nie może być wywierany żaden nacisk
ani obciążenie, w szczególności ze strony konstrukcji, z
którą jest połączony.
W przypadku montażu na konstrukcjach ruchomych
należy się skontaktować z firmą Parker.
6.1.9 Finalna kontrola przed uruchomieniem:
Kontrolę przed uruchomieniem należy przeprowadzić
zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa
miejscowego.
6.2 Napełnianie
Przed uruchomieniem akumulatora konieczne jest
napełnienie go do ciśnienia P0. Wszystkie operacje
napełniania należy przeprowadzać według następującej
procedury:
• Akumulator musi być unieruchomiony.
Wyznaczyć strefę bezpieczeństwa poza
linią otworów (hydraulicznych i po stronie
azotu): zachować ostrożność z uwagi na
ryzyko wyrzucanych części, co może się
zdarzyć w przypadku uszkodzenia któregoś
z elementów.
• Napełnianie, opróżnianie i sprawdzanie
ciśnienia wewnętrznego P0 należy wykonywać
za pomocą zestawu do kontroli i napełniania
(informacje na temat użytkowania tego
urządzenia znajdują się we właściwej instrukcji
obsługi). Narzędzia do kontroli i napełniania
firmy Parker (dostarczane jako opcjonalne
wyposażenie dodatkowe) służą do napełniania
i opróżniania akumulatorów oraz do kontroli
ciśnienia w nich.
Ograniczenia dotyczące napełniania: obowiązują
zależnie od technologii, w jakiej wykonany został
akumulator (informacja zawarta we właściwej karcie
danych technicznych).
CE User Manual
Accumulators
Należy stosować wyłącznie czysty azot w stężeniu
objętościowym co najmniej 99,8% klasa 2.8, z wyjątkiem
akumulatorów tłokowych, które wymagają zastosowania
czystego azotu w stężeniu objętościowym co najmniej
99,99% klasa 4.
Uwaga: Ciśnienie azotu zależy od temperatury. Po
każdym napełnieniu azotem lub spuszczeniu go, a przed
dokonaniem pomiaru ciśnienia, należy odczekać na
ustabilizowanie się temperatury. Zależnie od rozmiaru
akumulatora może to trwać kilka do nawet kilkunastu
minut.
Uwaga! Maksymalne początkowe ciśnienie P0
powinno w każdym przypadku być mniejsze od
ciśnienia roboczego lub mu równe, a jednocześnie
zgodne z zaleceniami producenta dotyczącymi
ciśnienia.
W razie wątpliwości należy skontaktować się z firmą
Parker i siecią autoryzowanych przedstawicieli firmy.
• Sprawdzić zawór napełniania pod kątem
nieszczelności (na przykład za pomocą mydlin).
• Nałożyć nasadkę zabezpieczającą w celu
ochrony zaworu napełniania.
6.3. Utrzymanie ciśnienia hydraulicznego
• Najpierw sprawdzić ciśnienie wewnętrzne P0
(patrz część 6.2).
• Sprawdzić układ hydrauliczny pod kątem
nieszczelności.
• Ciśnienie hydrauliczne pod żadnym pozorem nie
może przekroczyć maksymalnej dopuszczalnej
wartości (PS) podanej na akumulatorze. Niektóre
modele wyposażone są w śrubę do
odpowietrzania układu hydraulicznego.
Ostrożnie!
Nigdy nie należy próbować otworzyć zaworu
odpowietrzającego w akumulatorze podłączonym
do układu hydraulicznego znajdującego się pod
ciśnieniem.
7. Konserwacja
Przed wymontowaniem akumulatora z układu
hydraulicznego należy sprawdzić, czy w
akumulatorze nie występuje hydrauliczne ciśnienie
resztkowe.
Przed demontażem akumulatora należy uwolnić
ciśnienie wewnętrzne (patrz część 6.2)!
Po przeprowadzeniu rozruchu akumulatory firmy Parker
praktycznie nie wymagają konserwacji.
Aby urządzenie działało prawidłowo i było długo
sprawne, zaleca się wykonywanie następujących prac
konserwacyjnych:
28
Parker Hannifin
Accumulator and Cooler Division Europe
Paris, France