3-106 SISTEMA DE COMBUSTIBLE (DFI)
Tubo de combustible
Presión del combustible (marcha al ralentí)
Estándar: 304 kPa (3,1 kgf/cm²)
○
La aguja del calibrador cambiará. Calcule la presión
media entre los indicadores máximo y mínimo.
Si la presión del combustible es muy superior a la espe-
cificada, cambie la bomba de combustible (consulte Ex-
tracción/instalación de la bomba de combustible en este
capítulo).
Si la presión del combustible es muy inferior a la especi-
ficada, compruebe lo siguiente:
Pérdidas en el tubo de combustible
Cantidad de flujo de combustible (consulte Comproba-
ción de la tasa del flujo de combustible en este capítulo)
Si la presión del combustible es muy inferior a la especi-
ficada y si obtiene resultados correctos en la comproba-
ción anterior, cambie la caja del acelerador, la tobera o la
bomba de combustible y mida la presión del combustible
de nuevo (consulte las secciones correspondientes).
•
Extraiga el calibrador de presión del combustible, los
manguitos de combustible y el adaptador.
•
Instale el depósito de combustible (consulte Instalación
del depósito de combustible en este capítulo).
Comprobación de la medida del flujo de combustible
○
Asegúrese de que la batería está totalmente cargada.
La gasolina es extremadamente inflamable y puede
ocasionar explosiones en determinadas condicio-
nes. Asegúrese de que el área esté bien ventilada
y libre de riesgos de llamas o chispas; esto incluye
cualquier dispositivo con llama de encendido. No
fume. Gire el interruptor de encendido a la posición
OFF (apagado).
Se producirá un pequeño derrame de combustible.
Límpielo de inmediato para evitar dañar las super-
ficies pintadas.
•
Ajuste el interruptor principal y el interruptor de parada
del motor a OFF (apagado).
•
Espere hasta que el motor se enfríe.
•
Prepare un manguito de combustible con un diámetro in-
terior de 7,5 mm y un cilindro de medición.
•
Extraiga:
Asiento delantero (consulte Extracción del asiento de-
lantero en el capítulo Chasis)
Pernos del depósito de combustible (consulte Extrac-
ción del depósito de combustible en este capítulo)
NOTA
NOTA
ADVERTENCIA