2-36 MANTENIMIENTO PERIÓDICO
Procedimiento de mantenimiento
Comprobación de la holgura de la cadena de
transmisión
○
Compruebe la holgura colocando la motocicleta sobre
su caballete lateral.
○
Limpie la cadena si está sucia y lubríquela si está seca.
•
Compruebe la alineación de los neumáticos (consulte
Comprobación de la alineación de los neumáticos en
este capítulo).
•
Gire la rueda trasera hasta encontrar la posición más
tensa de la cadena.
•
Mida el movimiento vertical (holgura de la cadena) [A]
en el punto medio entre el piñón de salida y la corona
trasera..
Si la holgura de la cadena supera el estándar, ajústela.
Holgura de la cadena
Estándar: 30 – 35 mm
Ajuste de la holgura de la cadena de transmisión
•
Extraiga el pasador [A] y afloje la tuerca del eje [B].
•
Afloje ambas contratuercas del regulador de la cadena
[C].
Si la cadena está demasiado suelta, gire hacia fuera
los reguladores izquierdo y derecho de la cadena [D] de
forma uniforme.
Si la cadena está demasiado tensa, gire hacia dentro los
reguladores izquierdo y derecho de la cadena de forma
uniforme y empuje el neumático hacia delante.
•
Gire los dos reguladores de la cadena de forma uniforme
hasta que tenga la holgura necesaria. Para mantener
la cadena y la rueda bien alineadas, la muesca [E] del
indicador de alineación izquierdo del neumático [F] debe
estar a la misma altura que la marca o posición [G] del
brazo oscilante con la que está alineada la muesca del
indicador derecho.
ADVERTENCIA
Si el neumático no está bien alineado, se acelera el
proceso de desgaste y puede dar lugar a una situa-
ción de conducción arriesgada.
•
Apriete las contratuercas de los dos tensores de la ca-
dena de forma segura.
•
Apriete la tuerca del eje.
Par -
Tuerca del eje trasero: 127 N·m (13 kgf·m)
•
Haga girar la rueda, mida de nuevo la holgura de la ca-
dena en la posición más tensa y vuelva a realizar los ajus-
tes necesarios.
•
Inserte una nueva chaveta de retén a través del eje y
doble su extremo de forma segura.
NOTA