Drive By Wire; Abs - Fiat Palio Manual De Uso Y Mantenimiento

El sistema Adventure Locker se
destina a ayudar el conductor en
maniobras de emergencia en las que
el sistema podría evitar o librar el
vehículo de un empantanamiento. Su
presencia no debe inducir el conduc-
tor a transponer obstáculos severos o
a realizar maniobras radicales para las
cuales el vehículo no está preparado
(vea las recomendaciones específicas
en el capítulo B - Uso correcto del
vehículo).
GRAVE PELIGRO: en caso
de levantamiento de una de
las ruedas delanteras, debido
a una operación de mantenimiento
del vehículo, el sistema nunca debe
ser activado.
NOTA: las versiones Adventure
Locker no poseen tracción en las
cuatro ruedas. Se trata de un sistema
auxiliar para mejorar la tracción del
vehículo, lo cual siempre ocurre sola-
mente en el eje delantero.
A-134

DRIVE BY WIRE

Es un sistema electrónico que sustitu-
ye al cable del acelerador. Una acele-
ración a través del pedal es transmitida
a una central electrónica por pulsos
eléctricos que generan una apertura
de la mariposa de aceleración. Este sis-
tema evita el desconfort de tramos de
aceleración, sobre todo en reprises o
desaceleraciones muy rápidas.
Cuando la batería está desconectada,
la central pierde la referencia de la po-
sición del pedal del acelerador. En este
caso, el vehículo se queda sin acelera-
dor por 40 segundos, para que pueda
ser restablecido un nuevo parámetro de
la posición del acelerador, retornando a
la situación normal.

ABS

El ABS (Sistema Antibloqueo de las
Ruedas) es un dispositivo que, junto al
sistema de frenado convencional, evita
que se bloqueen las ruedas permitien-
do:
- mejorar el control y la estabilidad
del vehículo durante el frenado.
- reducir al mínimo el espacio de fre-
nado.
- aprovechar al máximo la adheren-
cia de cada neumático.
Una central electrónica elabora las
señales provenientes de las ruedas,
identifica las que tienden a bloquearse
y ordena a una central electrohidráu-
lica que quite, mantenga o vuelva a
dar presión a los cilindros de mando
de los frenos para que no se bloqueen
las ruedas.
En caso de cualquier anomalía, el
sistema se desactiva automáticamente
y sólo funciona el sistema de frenos
tradicional. En este caso, se enciende
el señalador luminoso
de instrumentos.
en el tablero