Fiat Palio Manual De Uso Y Mantenimiento página 17

ADVERTENCIA: el proyecto de un ve-
hículo es concebido actualmente para
que, en caso de accidente, los ocupantes
sufran el mínimo posible de consecuen-
cias. Por lo tanto, son concebidos sobre
la base de los aspectos de "seguridad
activa" y "seguridad pasiva".
En el caso específico de los asien-
tos, cuando ocurran impactos que
puedan causar desaceleraciones en
niveles "peligrosos" a los usuarios,
son proyectados para que se defor-
men, reduciendo el nivel de desacele-
ración sobre los ocupantes y "preser-
vándolos pasivamente".
En tales casos, la deformación de
los asientos debe ser considerada una
deseada consecuencia del choque, ya
que es precisamente en la deforma-
ción que la energía del impacto es
A
B
fig. 6
absorbida. Se considera que, tras la
constatación de esta deformación, el
conjunto deberá ser sustituido.
ACCESO A LOS ASIENTOS
TRASEROS (Palio versión 3 puertas y
Strada Doble Cabina - fig. 7)
Se puede tener acceso fácilmente a los
asientos traseros por ambos los lados:
- levante totalmente la palanca A e
incline el respaldo hacia adelante. Al
volver el respaldo para la posición nor-
mal, verifique si está bien trabado.
- para el asiento del pasajero, tras
haber inclinado el respaldo, empuje el
asiento hacia delante para que deslice
sobre los carriles;
- vuelva el asiento a la posición normal,
empujándolo hasta el completo bloqueo.
El asiento del pasajero volverá a la
posición regulada anteriormente.
Advertencia: el asiento debe estar
bien trabado para evitar que se mueva
y pueda causar posibles accidentes.
Al volver el asiento a su
posición original, acompañe
el movimiento lentamente con
las manos y cerciórese de que eventua-
les obstáculos (objetos sueltos o aún los
pies de los pasajeros), no irán a interpo-
nerse en el recorrido del asiento hasta
que se bloquee perfectamente.
Antes de permitir el acceso
al asiento trasero, cerciórese
de que la regulación lon-
gitudinal del asiento delantero sea
adecuada para acomodar el pasajero
trasero.
A
fig. 7
A
A-5