GAPOSA BHS Serie Instrucciones página 8

ITALIANO
1. CONSIGLI PER L'INSTALLAZIONE
Il BHS, per le sue dimensioni compatte, può essere installato anche laddove lo spazio disponibile è limitato. Se tale spazio non è co-
munque sufficiente, a richiesta, è disponibile un kit d'installazione con rinvio a catena, che riduce l'ingombro laterale. La figura a pg.16
mostra le dimensioni di ingombro del motoriduttore e le quote di fissaggio della base. In base a queste dimensioni occorre prevedere
uno spazio laterale di almeno 350 mm oltre l'estremità dell'albero di avvolgimento; almeno 450 mm tra la mensola del motore ed il
soffitto ed almeno 220 mm tra il centro asse e l'architrave. In linea generale, spazi utili per un'installazione e/o disinstallazione agevole
del motoriduttore. Nel fissare a parete le mensole per sostenere il motoriduttore da un lato e il cuscinetto dall'altro (o il paracadute se
con rinvio a catena) occorre tenere conto delle differenze di livello necessarie per rendere perfettamente orizzontale l'albero della porta
sezionale.
ATTENZIONE: Le mensole devono essere fissate alla parete con grande cura tenendo conto delle sollecitazioni a cui sono sottoposte
(sollecitazioni provocate dal peso della porta sezionale, dell'asse, del motoriduttore e del paracadute; e dal momento che tale peso,
insieme all'attrito, produce con la porta sezionale in movimento).
2. COLLEGAMENTO MOTORE
É PRESCRITTO dalle NORME DI SICUREZZA che:
• I l motoriduttore BHS venga installato rispettando tutte le norme relative all'impianto di alimentazione ed antinfortunistiche in vigore.
• A monte del circuito di alimentazione sia montato un interruttore magnetotermico di tipo regolamentare (16A onnipolare con apertura
dei contatti di almeno 3mm) che deve essere aperto ogni volta che si accede al motoriduttore o alla sua centralina di comando.
• I l collegamento alla rete e la messa in servizio venga eseguito da personale qualificato in grado di operare nel rispetto delle norme.
Controllare che la tensione di rete disponibile sull'impianto corrisponda alla tensione per cui è predisposto il BHS e che la linea sia
di sezione adeguata e provvista di conduttore di terra. Il collegamento elettrico deve essere effettuato secondo quanto illustrato nel
paragrafo "tipologia di finecorsa", dal momento che la connessione varia a seconda del tipo di finecorsa scelto.
Il non rispetto di quanto sopra libera GAPOSA da ogni responsabilità e rappresenta uso negligente del prodotto.
3. CONNESSIONE ALIMENTAZIONE
3.1 CONNESSIONE PER VERSIONI
L'alimentazione a 230V~ va collegata ai morsetti 1-2 sulla scheda e la pulsantiera (o selettore) ai connettori 3-4-5. In caso non sia previ-
sto un tasto di STOP di emergenza ponticellare i connettori 5-6.
3.2 CONNESSIONE PER VERSIONE
Per una migliore individuazione dei collegamenti tra motore e centrale di comando seguire lo schema di fig. 6 dove sono indicate le
funzioni di ciascun conduttore (di diverso colore) del cavo comandi bassa tensione.
Nel caso non si utilizzi un cavo di alimentazione standard Gaposa, la connessione elettrica di alimentazione motore deve essere effet-
tuata al connettore E. Prestare attenzione a collegare il comune e i due sensi (discesa/salita) nelle posizioni indicate. Nel caso il motore
giri al contrario, invertire i conduttori della salita/discesa sul connettore E o sul comando esterno.
3.3 CONNESSIONE PER VERSIONE
Nel caso non si utilizzi un cavo di alimentazione standard Gaposa, la connessione elettrica di alimentazione motore deve essere effet-
tuata al connettore F. Prestare attenzione a collegare il comune e i due sensi (discesa/salita) nelle posizioni indicate. Nel caso il motore
giri al contrario, invertire i conduttori della salita/discesa sul connettore F o sul comando esterno.
3.4 CONNESSIONE PER VERSIONI
Nella versione a collegamento diretto si deve alimentare la scheda elettronica presente nella scatola finecorsa attraverso il connettore
estraibile G. Non è necessario l'uso di una centrale di comando esterna, ma solo di un selettore salita/discesa a tre poli più terra.
4. CENTRALE ELETTROMECCANICA DI COMANDO
Le centrali di comando destinate al controllo del BHS sono molteplici. La scelta dipende dal grado di automazione richiesto e dalla
tipologia. Per maggiori dettagli riferirsi alla tabella di selezione presente nel catalogo GAPOSA ed ai relativi manuali di istruzione.
IMPORTANTE: I motoriduttori BHS trifase sono predisposti per collegamento a tensione 3x400V (stella). Tensione trifase 3 x 230V solo
su richiesta.
5. TIPOLOGIA E REGOLAZIONE DEI FINECORSA
Il BHS è provvisto di diversi tipi di finecorsa: meccanico, ad encoder assoluto e a collegamento diretto:
5.1 REGOLAZIONE FINECORSA MECCANICO (FIG. 11)
Nella versione meccanica le 6 camme presenti inviano ad una centralina di comando i segnali necessari affinché l'elettronica di control-
lo sappia qual è la posizione della porta sezionale ed esegua di conseguenza i vari comandi assegnati.
La funzione delle camme è evidenziata dal loro colore: 2 camme verdi per quelli operativi (finecorsa salita e discesa), 2 camme rosse
per quelli di sicurezza e 2 camme gialle per comandi ausiliari.
8
"I"
- FINECORSA MECCANICO 3 CAMME E CENTRALINA INTEGRATA - FIG. 7
"M"
- FINECORSA MECCANICO 6 CAMME - FIG. 8
"E"
- FINECORSA A ENCODER - FIG. 9
"H"
- FINECORSA MECCANICO 3 CAMME - FIG. 10