Manovra Manuale Di Soccorso - GAPOSA BHS Serie Instrucciones

É indispensabile l'uso di una centrale elettromeccanica esterna. Se l'utente utilizza una centrale Gaposa deve utilizzare il cavo segnale
standard e il cavo di alimentazione. In tal caso l'utente non deve far altro che inserire i connettori nelle apposite prese sia sulla scheda
del finecorsa presente sul riduttore che nella centrale di comando. Il sistema, testato presso Gaposa, sarà pronto all'uso senza neces-
sità di operare nessun cambiamento. Se si utilizza una centrale non Gaposa si devono connettere i cavi di alimentazione e dei segnali
secondo lo schema di fig. 6.
Controllare che il senso di rotazione del motore sia concorde con il finecorsa complementare, altrimenti invertire una delle 3 fasi
dell'alimentazione 3x400 V.
Per la regolazione dei finecorsa utilizzare la chiave a brugola da 3 riposta nell'apposita sede del finecorsa e procedere nel seguente
modo:
1. Chiudere la porta sezionale in posizione di finecorsa, allentare la vite A della camma Discesa, ruotare la camma finché non appoggia
sul microinterruttore quindi riavvitare la vite A.
2. Effettuare la regolazione fine con la vite B della camma Discesa finché il microinterruttore non viene attivato.
3. Aprire la porta sezionale fino a liberare il micro e chiuderla di nuovo.
4. Correggere eventualmente la posizione del finecorsa Discesa attraverso la vite B della camma Discesa.
5. Con la porta sezionale in finecorsa Discesa, regolare la camma del finecorsa di sicurezza discesa allentando la vite A della camma
sicurezza discesa e ruotarla finché non appoggia sul microinterruttore (senza però che sia attivato) quindi avvitarla.
Il finecorsa di sicurezza permette di bloccare il movimento della porta senza alcun danno, qualora venissero invertite le fasi di ali-
mentazione. Se attivato, la centralina blocca il funzionamento elettrico del motoriduttore e il funzionamento non sarà più possibile
finché non disattiverà la protezione.
6. Dopo aver azionato la porta sezionale fino a finecorsa Salita, regolare la camma Salita e sicurezza salita in maniera analoga a quella
del finecorsa Discesa e sicurezza discesa.
5.2 REGOLAZIONE FINECORSA MECCANICO VERSIONE
Per la regolazione dei finecorsa utilizzare la chiave a brugola da 3 riposta nell'apposita sede del finecorsa e procedere nel seguente
modo:
1. Chiudere la porta sezionale in posizione di finecorsa, allentare la vite A della camma Discesa, ruotare la camma finché non appoggia
sul microinterruttore quindi avvitare la vite A.
2. Effettuare la regolazione fine con la vite B della camma Discesa finché il microinterruttore non viene attivato.
3. Aprire la porta sezionale fino a liberare il micro e chiuderla di nuovo.
4. Correggere eventualmente la posizione del finecorsa Discesa attraverso la vite B della camma Discesa.
Dopo aver azionato la porta sezionale fino a finecorsa Salita, regolare la camma Salita in maniera analoga a quella del finecorsa Discesa.
NOTA: In caso di funzionamento automatico (posizione AUT sulla scheda integrata), durante la salita, è possibile fermare il movimento
dando un breve impulso sull'interruttore nel senso della discesa.
5.3 REGOLAZIONE FINECORSA AD ENCODER ASSOLUTO (FIG. 14)
Nella versione ad encoder assoluto tale strumento è integrato all'interno del finecorsa ed è esso che invia i comandi alla centralina
esterna. Non sono presenti camme, ma attraverso un treno di impulsi lo strumento determina e comunica all'elettronica di controllo
qual è la posizione della porta sezionale e permette di conseguenza di eseguire i vari comandi assegnati.
É indispensabile l'uso di una centrale elettromeccanica esterna.
Il cavo di connessione dati (con connettore AMP) deve essere inserito nell'apposito alloggiamento L presente sull'encoder stesso e,
dall'altro capo, nella centralina di comando. Seguire le istruzioni della centrale ed utilizzare i comandi della centrale elettromeccanica
esterna per determinare la posizione del finecorsa di salita e quello di discesa e di qualsiasi eventuale controllo ausiliario.
In questo finecorsa non è presente un microinterruttore per l'extracorsa, ma la gestione della sicurezza è demandata alla centrale
esterna.

6. MANOVRA MANUALE DI SOCCORSO

ATTENZIONE! Prima di azionare manualmente la porta sezionale togliere tensione all'impianto di automazione. Questa prescrizione
è valida nonostante il comando manuale sia provvisto di una sicurezza elettrica. Ricordarsi di ridare tensione dopo aver terminato la
manovra di soccorso.
Nel caso vi sia mancanza di energia elettrica e dovendo ugualmente azionare la porta sezionale, dovrete accertarvi, per prima cosa, di
quale tipo di manovra manuale di soccorso è dotato il BHS fra le 4 disponibili:
ATTENZIONE: La porta, quando movimentata manualmente attraverso uno dei 4 sistemi di manovra, non dovrà mai superare i limiti di finecorsa
salita o discesa altrimenti, oltre a provocare danni alla porta stessa, l'oltre corsa attiverebbe i micro di sicurezza con la conseguenza che il funzio-
namento elettrico non sarà più possibile finché un tecnico non disattiverà la protezione.
6.1 MANOVRA MANUALE CON CATENA (Installabile anche a 90°) - (FIG. 15)
Per azionare manualmente la porta sezionale con la manovra di soccorso con catena occorre:
1. Tirare il pomello rosso e contemporaneamente la catena finché la manovra non si innesta sull'albero motore ed interrompe, attraverso il
micro di sicurezza, la tensione di alimentazione.
2. Sollevare o abbassare manualmente la porta sezionale per mezzo della catena.
ATTENZIONE: manovrare la catena in maniera uniforme senza strattoni.
3. Appena terminato l'azionamento manuale tirare il pomello verde per riattivare la tensione di alimentazione.
ATTENZIONE: assicurarsi che la manovra di soccorso sia sbloccata altrimenti il motoriduttore non può essere attivato elettricamente.
"H"
(FIG. 12) & VERSIONE
"I"
(FIG. 13)
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