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5.
Asegúrese de que la contrachaveta no esté tan alta que impida que la tuerca de ajuste se
asiente en el acoplamiento del elemento conductor.
6.
Instale la tuerca de ajuste y apriétela con la mano.
4.4.10.3 Ajuste del impulsor para un elemento conductor de eje hueco
AVISO:
•
Si su elemento motor de eje hueco tiene un sello mecánico, usted debe desengan-
char el sello mecánico antes de ajustar el impulsor.
•
El ajuste incorrecto del impulsor podría provocar el contacto entre las piezas girato-
rias y fijas. Esto puede provocar chispas y generación de calor.
Este procedimiento se aplica a impulsores tanto abiertos como cerrados:
1.
Asegúrese de que el eje esté completamente hacia abajo y que los impulsores descansen so-
bre sus asientos.
2.
Gire la tuerca de ajuste en sentido contrario a las agujas del reloj para levantar el eje hasta que
los impulsores dejen de estar en contacto con sus asientos y el eje gire libremente con la ma-
no.
De este modo, se elimina toda la desviación del eje.
3.
Alinee el orificio A de la tuerca de ajuste y el orificio C del acoplamiento del motor.
Si tiene cuidado, puede alcanzar una holgura inicial del impulsor de entre 0,02 mm-0,07 mm |
0,001 pulg.-0,003 pulg. en función del tamaño del eje y los datos de rosca que se muestran en
esta tabla:
Tamaño del eje
19 mm | ¾ pulg.
25 mm | 1 pulg.
30 mm | 1
38 mm | 1½ pulg.
42 mm | 1
49 mm | 1
55 mm | 2
62 mm | 2
68 mm | 2
Model VIT, VIC and VIDS Manual de instalación, funcionamiento y mantenimiento
Rosca
Movimiento vertical en 1/20 vueltas, tuerca de ajuste
¾-16 LH 0,076 mm | 0,003 pulg.
1-12 LH 0,10 mm | 0,004 pulg.
3
pulg. 1-12 LH 0,12 mm | 0,005 pulg.
/
16
1-10 LH 0,12 mm | 0,005 pulg.
11
pulg. 1-10 LH 0,12 mm | 0,005 pulg.
/
16
15
pulg. 1-10 LH 0,12 mm | 0,005 pulg.
/
16
3
pulg. 1-10 LH 0,12 mm | 0,005 pulg.
/
16
7
pulg. 1-10 LH 0,12 mm | 0,005 pulg.
/
16
11
pulg. 1-8 LH
0,15 mm | 0,006 pulg.
/
16
4.4 Instalación de una bomba desmontada
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