Tabla de contenido
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Sección 5 - Mantenimiento
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Al inicio de cada día
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Al final de cada día
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Semanalmente
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Cada dos meses
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Mantenimiento programado
NOTA: sólo se deben realizar las tareas de mantenimiento aplicables al equipo motor específico.
Después de las primeras 25 horas y
antes de 30 horas
Después de las primeras 50 horas
Anualmente
Cada 100 horas o anualmente (lo que
ocurra primero).
Cada 2 años
Cada 500 horas o cada 5 años (lo
que ocurra primero).
Cada 1000 horas o cada 4 años (lo
que ocurra primero).
Cada 1000 horas o cada 5 años (lo
que ocurra primero).
De acuerdo con el programa del
fabricante original del equipo (OEM)
Registro de mantenimiento
Registrar aquí todo el mantenimiento realizado en el equipo motor. Asegurarse de guardar todos los recibos y encargos de
trabajo.
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Comprobar el nivel de aceite del motor. (Este intervalo se puede ampliar dependiendo de la experiencia del operador con el
producto.)
Revisar el nivel de refrigerante del motor.
Comprobar el nivel del aceite de la transmisión.
Si se navega en aguas saladas, salobres o contaminadas, lavar la sección de agua de mar del sistema de refrigeración
después de cada uso.
Drenar el agua del filtro de combustible primario después de cada uso. (Drenar el agua de los dos filtros de combustible si el
motor ha funcionado a temperaturas de congelación).
Vaciar el agua de los filtros de combustible.
Revisar si hay desechos o vegetación marina en las admisiones de agua de mar.
Revisar y limpiar el filtro de agua de mar.
Revisar las conexiones de la batería y el nivel de aceite.
Tratar las superficies del motor con protector anticorrosivo Corrosion Guard si se navega en aguas saladas, salobres o
contaminadas.
Inspeccionar el filtro de aire. (Inspeccionar cada dos meses o cada 50 horas, lo que ocurra primero).
Inspeccionar los ánodos del motor y cambiarlos si se han erosionado en un 50% o más.
Comprobar que los indicadores y las conexiones de los cables estén bien sujetos.
Limpiar los indicadores. (Si se navega en agua salada, reducir el intervalo a cada 25 horas o 30 días, lo que ocurra primero).
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Cambiar el aceite y el filtro del motor.
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Limpiar el filtro de aceite de la transmisión y cambiar el aceite de la transmisión.
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Retocar el equipo motor con pintura y rociar con protector anticorrosivo Corrosion Guard.
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Limpiar el filtro de aceite de la transmisión y cambiar el aceite de la transmisión.
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Cambiar el aceite y el filtro del motor.
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Cambiar los filtros de combustible.
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Revisar el sistema de la dirección y el control remoto para comprobar que no hay piezas flojas, que falten o
dañadas. Lubricar los cables y las articulaciones.
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Revisar la alineación del motor.
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Apretar los soportes del motor.
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Comprobar que el sistema eléctrico no tenga bornes flojos, dañados ni corroídos.
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Inspeccionar el estado y la tensión de las correas de transmisión accesorias del motor.
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Inspeccionar si hay daños o fugas en el sistema de refrigeración y sistema de escape. Comprobar la
sujeción de las abrazaderas de manguera de ambos sistemas.
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Desmontar e inspeccionar la bomba de agua de mar del motor y reemplazar los componentes desgastados.
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Limpiar la sección de agua de mar del sistema de refrigeración cerrado. Limpiar, inspeccionar y probar la
tapa de presión. Comprobar los ánodos y cambiarlos si se han erosionado en un 50% o más.
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Reemplazar el filtro de aire.
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Limpiar el filtro de aceite de la transmisión y cambiar el aceite de la transmisión.
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Reemplazar el refrigerante del motor.
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Limpiar el núcleo del post-enfriador.
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Reemplazar la correa de regulación del motor.
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Limpiar el depósito de combustible.
•
Comprobar el alineamiento del motor y el eje de la hélice.
90-8M0071665
ABRIL 2012
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