Tabla de contenido
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Causa posible
Fallo del sistema electrónico del combustible.
Temperatura incorrecta del motor
Admisión de agua o toma de mar cerradas.
Correa de transmisión floja o en mal estado.
Captador de agua de mar o filtro de agua de mar obstruido.
Termostato averiado.
Nivel bajo de refrigerante en la sección de refrigeración cerrada.
Núcleos del intercambiador de calor obstruidos con cuerpos extraños.
Pérdida de presión en la sección de refrigeración cerrada.
Bomba captadora de agua de mar defectuosa.
Descarga de agua de mar restringida u obstruida.
Acodamiento (restricción) de la manguera de admisión de agua de
mar.
El uso de una manguera inadecuada en la admisión de la bomba de
agua de mar impide su funcionamiento.
Termostatos defectuosos.
Baja presión del aceite del motor
Causa posible
Transmisores defectuosos.
Cantidad insuficiente de aceite en el cárter.
Exceso de aceite en el cárter (causando la aireación
del mismo).
Aceite diluido o de viscosidad inadecuada.
La batería no se carga
Causa posible
Consumo excesivo de corriente de la batería.
Conexiones eléctricas flojas o sucias o cables dañados.
Correa de transmisión del alternador floja o en mal estado.
Estado de la batería inaceptable.
El control remoto funciona con dificultad, se atasca, tiene un juego excesivo o hace ruidos
raros
Causa posible
Lubricación insuficiente en los afianzadores de la articulación del
acelerador y del cambio.
Obstrucción en las articulaciones del acelerador o del cambio.
Faltan o se han aflojado articulaciones del cambio y del
acelerador.
Acodamientos en el cable del cambio o del acelerador.
Ajuste inadecuado del cable de cambios.
90-8M0071665
ABRIL 2012
spa
Encargar la revisión del sistema electrónico del combustible a una instalación de reparación autorizada de
Mercury Diesel.
Causa posible
Encargar la revisión del sistema a una instalación de reparación autorizada de Mercury Diesel.
Revisar y añadir aceite.
Revisar y extraer la cantidad requerida de aceite. Buscar la causa del exceso de aceite (llenado
incorrecto).
Cambiar el aceite y el filtro del aceite, usando uno de grado y viscosidad correctos. Determinar la
causa de la dilución (ralentí excesivo).
Apagar los accesorios que no sean esenciales.
Verificar todas las conexiones y cables eléctricos asociados (especialmente los cables de la
batería). Limpiar y apretar las conexiones defectuosas. Reparar o cambiar el cableado
defectuoso.
Cambiar o ajustar.
Comprobar la batería.
Solución
Abrir.
Reemplazar o ajustar la correa.
Eliminar obstrucción.
Reemplazar. Consultar a una instalación de reparación autorizada de Mercury
Diesel.
Buscar la causa del nivel bajo de refrigerante y reparar. Llenar el sistema con la
solución refrigerante adecuada.
Limpiar el intercambiador de calor. Consultar a una instalación de reparación
autorizada de Mercury Diesel.
Comprobar si hay fugas. Limpiar, inspeccionar y comprobar la tapa de presión.
Consultar con una instalación de reparación autorizada de Mercury Diesel.
Reparar. Consultar con una instalación de reparación autorizada de Mercury
Diesel.
Limpiar los codos del escape. Consultar con una instalación de reparación
autorizada de Mercury Diesel.
Colocar la manguera de manera que no se formen acodamientos (restricciones).
Cambiar la manguera por una que esté reforzada con alambre.
Cambiarlos. Consultar con una instalación de reparación autorizada de Mercury
Diesel.
Solución
Lubricar.
Eliminar la obstrucción.
Comprobar todas las articulaciones del acelerador. Si falta alguna o se ha aflojado,
consultar inmediatamente con una instalación de reparación autorizada de Mercury
Diesel.
Enderezar el cable o pedir a una instalación de reparación autorizada de Mercury
Diesel que lo cambie, si está dañado y no puede repararse.
Encargar la revisión del ajuste a una instalación de reparación autorizada de Mercury
Diesel.
Sección 7 - Resolución de problemas
Solución
Solución
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Solución de problemas
