Os suportes estão dimensionados somente para
içamento da bomba, portanto, não é permitido de
forma alguma o seu uso para cargas adicionais.
Substitua a tampa de serviço de fechamento
do furo de introdução do óleo (cor vermelha),
posicionada na cobertura posterior do cárter,
com a haste do nível de óleo, verificando a
quantidade correta.
A haste do nível de óleo deverá ser sempre
alcançada no grupo indicado.
O eixo da bomba (PTO) não deve estar
rigidamente conectado ao grupo do propulsor.
É aconselhável os seguintes tipos de transmissão:
-
Engate flexível.
-
Suspensão tipo Cardam (preste atenção aos
ângulos de trabalho máx. aconselhados pelos
fabricantes).
-
Correias, para uma aplicação correta, consulte
o Departamento Técnico ou o Serviço de
Assistência ao Cliente.
9.2
Sentido de rotação
O sentido da rotação da PTO é indicado por uma flecha
posicionada na tampa do redutor.
Posicionando-se na frente do cabeçote da bomba, o sentido
da rotação deverá ser como da Fig. 5.
LADO ESQUERDO
Anti-horário
9.3
A versão direita da bomba é definida quando:
observando a bomba de frente do lado do cabeçote, o eixo da
bomba deve ter a haste do PTO do lado direito.
A versão esquerda da bomba é definida quando:
observando a bomba do lado oposto do cabeçote, o eixo da
bomba deve ter a haste do PTO do lado esquerdo. (veja Fig. 5).
Também é possível posicionar o redutor em cinco posições
diferentes, conforme a Fig. 6.
LADO DIREITO
Horário
LADO DIREITO
Fig. 5
5
9.4
Com o objetivo de isolar a instalação das vibrações produzidas
pela bomba, é aconselhável realizar a primeira parte do
condutor adjacente à bomba (seja na aspiração, seja na saída)
com tubulações flexíveis. A consistência da área de aspiração
deverá ser tal que possa impedir deformações causadas pela
depressão produzida pela bomba.
89
Mudança de versão e posicionamento
do redutor
A versão pode ser modificada apenas por
pessoal especializado e autorizado, seguindo
cuidadosamente o seguinte:
1. Separe a parte hidráulica da parte mecânica,
conforme indicado no capítulo 2, parág. 2.2.1 e
2.2.3 do Manual de reparação.
2. Gire a parte mecânica em 180°, e reposicione
o revestimento posterior do cárter de tal
modo que a haste do óleo esteja virada para
cima. Reposicione o suporte de içamento e as
respectivas tampas de fechamento dos furos na
parte superior do cárter, em seguida, reposicione
corretamente a plaquinha de identificação no
lugar previsto adequado no cárter.
3. Junte a parte hidráulica da parte mecânica,
conforme indicado no capítulo 2, parág. 2.2.2 e
2.2.4 do Manual de reparação.
2
1
3
4
2
A posição do redutor pode ser modificada
somente por pessoal especializado e autorizado,
seguindo fielmente o indicado no Manual de
reparação.
Conexões hidráulicas
3
4
5
LADO ESQUERDO
1
Fig. 6