Funciones operativas avanzadas
8.25 Parámetros del circuito equivalente del motor
8.25
Parámetros del circuito equivalente del motor
En esta sección se proporciona una descripción de los parámetros del motor usados para
ajustar las compensaciones adicionales del control. Consulte la sección
capítulo
descripción del funcionamiento.
1. No-load current (Corriente en vacío) (1060): esto representa la corriente reactiva
absorbida por el motor al funcionar en vacío. Para los motores de media tensión este
parámetro suele estar en el rango que oscila entre el 15,0% y el 30,0%. El control utiliza
este parámetro para mejorar el rendimiento transitorio del regulador de flujo durante los
cambios bruscos de demanda de carga o velocidad. Este parámetro no tiene un efecto
importante sobre el rendimiento en estado estacionario del control.
2. Leakage inductance (Inductancia de fuga) (1070): este parámetro representa la
inductancia de fuga total del motor, y equivale aproximadamente a la suma de las
inductancias de fuga del estátor y del rotor. Para los motores de media tensión este
parámetro suele estar en el rango que oscila entre el 15,0% y el 20,0%. El control utiliza
este parámetro para mejorar el rendimiento del regulador de flujo en condiciones
transitorias, como cambios bruscos de carga o demanda de velocidad. Este parámetro
no tiene un efecto importante sobre el rendimiento en estado estacionario del control.
3. Stator resistance (Resistencia del estátor) (1080): este parámetro representa la
resistencia por fase de los devanados del estátor. Para los motores de media tensión
este parámetro suele estar en el rango que oscila entre el 0,02% y el 2,0%. Cuando
mayor sea la potencia y mayor la eficiencia del motor, menor será el valor de resistencia
del estátor. Si no se conoce la resistencia del estátor, entonces es preferible empezar
con el valor por defecto de 0,1%, salvo que se desee un alto par de arranque, p. ej.
mayor del 80%. Es muy importante definir correctamente este parámetro cuando se
desea un alto par de arranque.
4. Inertia (Inercia) (1090): este parámetro representa la inercia del sistema y el control lo
utiliza para mostrar el valor de inercia que se estima tras la etapa 2 del ajuste
automático. Si se cambia este parámetro, no afecta al funcionamiento del control.
Nota
Requisito de valores de los parámetros del motor
Sólo
para una aplicación de alto rendimiento, es decir, una en la que se requiere un alto par
de arranque, aproximadamente del 100%, o cuando se requiere un funcionamiento en
estado estacionario por debajo de 2 Hz con alto par de carga.
Consulte también
Opciones del menú Motor (1) (Página 81)
322
Asignación/direccionamiento de parámetros
se requiere un valor preciso de los parámetros del motor descritos en esta sección
Menú Motor
para obtener más información sobre la
Manual del usuario, AC, A5E33474566C_AC
del
Control NXGpro