Figura 27
1. Varilla
4. Enrosque la varilla en el transeje asegurándose de
que entra a tope. Retire la varilla y verifique el nivel
de aceite. El aceite debe llegar a la parte superior de
la sección plana de la varilla. Si el nivel es bajo, añada
aceite suficiente para que llegue al nivel correcto.
Comprobación del aceite del
diferencial delantero
Tracción a 4 ruedas solamente
Intervalo de mantenimiento: Cada 100 horas/Cada
mes (lo que ocurra primero)
El diferencial está lleno de aceite 10W30. La capacidad
del sistema es de 1 cuarto de galón.
1. Coloque el vehículo en una superficie nivelada.
2. Limpie la zona alrededor del tapón de
llenado/verificación en el lado del diferencial.
3. Retire el tapón de llenado/verificación y compruebe
el nivel del aceite. El aceite debe llegar al orificio. Si
el nivel es bajo, añada aceite 10W30.
4. Vuelva a instalar el tapón de llenado/verificación.
1. Diferencial delantero
2. Tapón de
llenado/verificación
Compruebe el par de apriete
de las tuercas de las ruedas
Intervalo de mantenimiento: Después de las primeras
2 horas
Después de las primeras 10 horas
Cada 200 horas
Si no se mantiene el par de apriete correcto de
las tuercas de las ruedas, podría producirse un
fallo o la pérdida de una rueda, lo que podría
provocar lesiones personales.
Apriete las tuercas de las ruedas delanteras y
traseras a 61–88 Nm.
Compruebe la presión de los
neumáticos
Intervalo de mantenimiento: Cada vez que se utilice
o diariamente
La presión máxima de los neumáticos delanteros es de
20 psi y la de los traseros (24 pulgadas) es de 18 psi.
1. La presión de aire necesaria depende de la carga
transportada.
2. Cuanto más baja la presión, se compacta menos
el suelo y se reducen al mínimo las huellas de los
neumáticos. No se debe utilizar la presión más baja
para cargas pesadas a altas velocidades. Pueden
dañarse los neumáticos.
3. Se debe utilizar una presión más alta para cargas
pesadas a altas velocidades. No supere la presión
máxima.
28
Figura 28
3. Tapón de vaciado